近日，裝載著荷蘭奶粉的集裝箱從香港國際中轉(zhuǎn)海運(yùn)抵達(dá)廣州集裝箱碼頭有限公司（GCT），經(jīng)“進(jìn)口艙單分撥”，貨物先行提離碼頭，由拖車裝載轉(zhuǎn)至“全球中心倉”完成理貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)后，運(yùn)至黃埔綜保區(qū)倉儲(chǔ)。至此，廣州黃埔“全球中心倉”首票貨物在GCT正式落地操縱。

廣州黃埔“全球中心倉”將企業(yè)海外倉、香港倉的功能移至黃埔綜合保稅區(qū)內(nèi)，同時(shí)滿足保稅、一般貿(mào)易、跨境電商多種業(yè)態(tài)貨物的全渠道備貨和中轉(zhuǎn)功能。

廣州黃埔“全球中心倉”首票貨物在廣州集裝箱碼頭上岸

2023年04月07日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)

相比于傳統(tǒng)模式，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這一運(yùn)營模式大大降低了運(yùn)輸本錢、提升通關(guān)時(shí)效，同時(shí)降低關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步進(jìn)步貿(mào)易便利化水平，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，解決外貿(mào)貨物進(jìn)境物流痛點(diǎn)，助力企業(yè)降本增效。“全球中心倉”的建成使用，能夠幫助企業(yè)在原本境外倉庫運(yùn)營本錢上下降30%，并且縮短了物流運(yùn)輸線路，降低企業(yè)20%以上的物流本錢。

GCT副總經(jīng)理唐興表示，“黃埔區(qū)政府和黃埔海關(guān)及其所屬新港海關(guān)高度重視，經(jīng)多次研究測(cè)試后在GCT正式實(shí)施‘進(jìn)口艙單分撥’‘前置理貨，精準(zhǔn)申報(bào)’模式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)區(qū)港上風(fēng)互補(bǔ)，這對(duì)企業(yè)和碼頭來說，都是互利共贏的結(jié)果，為物流倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展起到了實(shí)實(shí)在在的降本增效作用，有利于吸引更多企業(yè)倉儲(chǔ)落地，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。”

依托“全球中心倉”，在“進(jìn)口艙單分撥”“前置理貨，精準(zhǔn)申報(bào)”模式下，客戶將貨物交到碼頭，視同交到綜保倉，實(shí)現(xiàn)GCT與綜保倉之間的無縫銜接，為企業(yè)提供“倉碼”的組合場(chǎng)港服務(wù)。