二是航空客運需求快速恢復(fù)，國內(nèi)客運規(guī)模恢復(fù)至疫情前約九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。分航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復(fù)，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。

　　2023年一季度，民航經(jīng)濟運行持續(xù)恢復(fù)、逐步向好，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。

　　在提升旅客出行效率方面，將推廣無接觸式服務(wù)，推動千萬級以上機場縮減航班截載時間和行李提取時間，提升廊橋使用效率和近機位靠橋率，持續(xù)提升安檢效率，進一步縮短旅客出行時間。

　　五是推廣“一證（碼）通行”。開展“一證（碼）通行”試點工作，旅客可通過手機“二維碼”完成值機、托運、安檢、登機等各環(huán)節(jié)。我們將在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在大型機場拓展試點范圍，進一步提升旅客出行便捷度。

　　今年的“我為群眾辦實事”任務(wù)

　　安全運行方面：3月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行93.8萬小時，環(huán)比增長9.0%，同比增長116.9%；累計飛行38.3萬架次，環(huán)比增長9.4%，同比增長124.5%。通用航空飛行12.8萬小時，環(huán)比增長25.5%，同比增長20.1%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。

　　運行保障方面：3月份，共保障各類飛行43.4萬班，日均14013班，日均環(huán)比持平，日均同比增長109%。3月份全國航班正常率為94.9%。

　　四是機場運輸生產(chǎn)恢復(fù)態(tài)勢良好，中西部地區(qū)恢復(fù)程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350.0萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復(fù)到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區(qū)看，西部地區(qū)客運市場恢復(fù)程度最高，恢復(fù)至2019年同期的87.1%；中部地區(qū)貨運市場恢復(fù)程度最高，恢復(fù)至2019年同期的106.4%。

　　民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復(fù)和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢復(fù)。從國際客運航班實際執(zhí)行情況看，上周（4月10日-4月16日）實際執(zhí)行的國際客運航班量已經(jīng)達到2242班（每個往返計為1班），是實施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復(fù)至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復(fù)至疫情前的82%。其中，國際物流，中方公司執(zhí)行1379.5班，占比61.5%；外航執(zhí)行862.5班，占比38.5%。從國別看，來華航班量較多的前5位分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞，周邊傳統(tǒng)市場航班量增速明顯。

　　3月民航安全生產(chǎn)運行情況

　　將結(jié)合主題教育活動，持續(xù)完善工作機制，加大協(xié)調(diào)和督導(dǎo)力度，確保上述6件實事取得實實在在的效果。此外，今年的主題活動還將從豐富航空服務(wù)產(chǎn)品、提升旅客出行效率、解決特殊需求旅客困難、提升服務(wù)治理能力等方面，進一步提升民航的服務(wù)水平。

　　在豐富航空服務(wù)產(chǎn)品方面，將擴大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式試點范圍，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，助力實現(xiàn)國內(nèi)城市高效暢通、偏遠地區(qū)有效連通。全面推進空鐵聯(lián)運，加快恢復(fù)國際客運航班，滿足廣大旅客出行需求。

　　生產(chǎn)運行方面：3月份，民航運輸生產(chǎn)恢復(fù)態(tài)勢總體平穩(wěn)，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量86.7億噸公里，環(huán)比增長9.4%，同比增長92.1%，恢復(fù)至2019年同期的81.4%；完成旅客運輸量4570.4萬人次，環(huán)比增長5.8%，同比增長197.4%，恢復(fù)至2019年同期的85.4%；完成貨郵運輸量55.3萬噸，環(huán)比增長22.3%，同比增長4.1%，恢復(fù)至2019年同期的87.6%。

　　三是航空貨運需求有所波動，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的89.0%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國內(nèi)航線完成92.5萬噸，同比下降2.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的81.2%；國際航線完成57.0萬噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。

　　六是推出“民航+旅游”服務(wù)產(chǎn)品。注重民航與旅游深度融合，加強與地方政府、網(wǎng)絡(luò)銷售平臺合作，推出更多機票+酒店+景點等產(chǎn)品組合。鼓勵航空公司、機場與旅游企業(yè)資源共享，為旅客提供一站式、一體化的航空旅游服務(wù)。

　　二是優(yōu)化機上餐食供給模式。督促航空公司全面提升經(jīng)濟艙餐食品質(zhì)，豐富餐食供給品類，提供預(yù)約訂餐、選餐等服務(wù)，減少餐食浪費。同時，鼓勵航空公司加強與航站樓餐飲商戶合作，為旅客提供餐食外送、登機口取餐等服務(wù)。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月18日消息：民航局于4月18日舉行新聞發(fā)布會。

　　主題活動的主要內(nèi)收留：

　　新航季開啟后國際航班的執(zhí)行情況

　　在提升服務(wù)治理能力方面，將推動航空公司和機場全面建立旅客服務(wù)質(zhì)量治理體系，開展服務(wù)難點題目專項整治，優(yōu)化投訴治理程序，進一步提升民航服務(wù)治理能力，保護旅客正當(dāng)權(quán)益。