這些商品的進(jìn)口商將必須支付生產(chǎn)國支付的碳價(jià)格與歐盟碳排放交易體系的碳配額價(jià)格之間存在的任何差價(jià)。

　　4月18日，媒體報(bào)道稱，歐洲議會當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二投票了通過對歐盟碳市場的全面改革計(jì)劃，即未來十年內(nèi)將溫室氣體排放量減少55%。

　　歐洲議會還投票通過歐盟碳邊境稅，涉及的商品有: 鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力、氫氣等，答應(yīng)在一定條件下間接進(jìn)行排放。

　　與此同時(shí)，歐洲議會也通過投票成立一個(gè)社會天氣基金，以幫助個(gè)人和小公司應(yīng)對新措施帶來的更高燃料本錢。這項(xiàng)計(jì)劃價(jià)值數(shù)百億歐元，將從2026年開始分階段注進(jìn)。

　　為了確保營造公平的競爭環(huán)境，歐盟成員國早在往年12月同意對那些?？催M(jìn)口不符合歐盟天氣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的外國公司產(chǎn)品征稅。

　　歐洲議會表示，歐洲產(chǎn)業(yè)和能源公司到2030年的排放量應(yīng)該比2005年的水平減少62%，而之前規(guī)定的目標(biāo)是43%。

　　另外，跨境鐵路 國際物流，歐洲議會計(jì)劃到2034年逐步取消針對歐盟內(nèi)部企業(yè)的免費(fèi)碳許可證供給，并從2024年開始逐步將航運(yùn)業(yè)納進(jìn)碳市場。

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　　對此，議員們表示：