收到請(qǐng)求后，“SeaGPT”與覆蓋18300個(gè)港口的Greywing專(zhuān)有數(shù)據(jù)庫(kù)相連，查看所有信息并反饋必要信息。然后，它會(huì)詢(xún)問(wèn)諸如‘涉及船型、登船和下船職員的國(guó)籍以及姓名’等題目。這些信息用于“SeaGPT”起草發(fā)送給港口代理的電子郵件。其中還包括船員經(jīng)理經(jīng)常忽略的題目，如‘能否告知任何移民或港口國(guó)家的限制，上岸后是否需要進(jìn)行PCR測(cè)試以及費(fèi)用’。

　　“SeaGPT”現(xiàn)在主要用于與港口代理通訊，但Olickel表示，隨著它的進(jìn)一步發(fā)展，Greywing?？此軒椭?jiǎn)化代理、海員和船長(zhǎng)之間的通訊，使之成為可以作為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)導(dǎo)進(jìn)的相關(guān)要點(diǎn)。

　　為了防止錯(cuò)誤，國(guó)際物流，“SeaGPT”不答應(yīng)出現(xiàn)模糊情況，因此若請(qǐng)求的具體信息不可用，它會(huì)標(biāo)記出來(lái)，而不是假設(shè)冒充信息。電子郵件可以通過(guò)Greywing的平臺(tái)發(fā)送，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，假如需要，也可以在此預(yù)訂航班。

　　Greywing首席執(zhí)行官Nick Clarke在一份聲明中表示，電子郵件不堪重負(fù)是船員經(jīng)理要求他們解決的首要題目?！癝eaGPT”是Greywing用于自動(dòng)化船員換班的最新工具。當(dāng)前版本(Greywing計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)發(fā)并增加新用例)通過(guò)對(duì)部分通訊過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以簡(jiǎn)化流程。比如起草包括重要題目的電子郵件，并從港口機(jī)構(gòu)的回復(fù)中為特定船員提取最重要的信息。

　　新加坡海事智能公司Greywing4月25日公布，該公司開(kāi)發(fā)了基于GPT4技術(shù)的AI聊天機(jī)器人“SeaGPT”，旨在簡(jiǎn)化船員經(jīng)理的治理工作流程。

　　那么，“SeaGPT”是如何運(yùn)作的呢?目前，“SeaGPT”可以通過(guò)Greywing的平臺(tái)、Slackbot及其移動(dòng)應(yīng)用程序使用，并計(jì)劃將其整合到WhatsApp和Teams。用戶(hù)可以向“SeaGPT”提出諸如‘在墨爾本為我安排船員換班’之類(lèi)的題目。

　　據(jù)Greywing聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Hrishi Olickel先容，“SeaGPT”不是一個(gè)即插即用的天生型AI聊天機(jī)器人，而是基于GPT4技術(shù)進(jìn)步和針對(duì)海事編程方法實(shí)現(xiàn)的。并補(bǔ)充說(shuō)，電子郵件過(guò)載會(huì)影響船員經(jīng)理的工作效率，以及收集信息以供決策的能力。

　　以船員換班為例，各種信息分散在七封電子郵件中，船員經(jīng)理需要從PDF或Excel文件里提取回復(fù)信息，這會(huì)增加人為錯(cuò)誤機(jī)率。再如，當(dāng)船上有人受傷需要立即救助時(shí)，這意味著船員經(jīng)理必須找到離合適醫(yī)療設(shè)施最近的港口。但船舶靠近新港口需要發(fā)送大量的電子郵件，以協(xié)調(diào)受傷職員的轉(zhuǎn)移，這非常耗時(shí)。Olickel稱(chēng)，“SeaGPT”可以將這個(gè)時(shí)間從幾小時(shí)縮短到幾分鐘。

　　Olickel解釋說(shuō)，當(dāng)船員經(jīng)理收到電子郵件時(shí)，他們經(jīng)常會(huì)收到不同格式(如表格、文本等)甚至不同語(yǔ)言的信息?！癝eaGPT”可以通過(guò)翻譯(它可以處理的語(yǔ)言包括印地語(yǔ)、希臘語(yǔ)、俄語(yǔ)和普通話(huà))為其提供幫助，旨在提取相應(yīng)信息并存放至Greywing的數(shù)據(jù)庫(kù)中。