航運(yùn)在線綜合整理

　　她?？刺煨切≥喒灸軌蛱峁﹥煞N工作制度，供員工自行選擇。

　　她還透露，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，早在丈夫擔(dān)任副船長(zhǎng)時(shí)，已聽到他回家后反映工作很累，升任船長(zhǎng)后，丈夫經(jīng)常要追更(短時(shí)間內(nèi)輪值2個(gè)班次)及上夜班，令情況更糟，整天說睡得不好，“他真是好辛勞，為了這個(gè)家!”

　　天星小循環(huán)復(fù)傳媒查詢時(shí)表示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)有員工在當(dāng)值時(shí)不幸往世，感到十分惋惜。又稱目前的班制已經(jīng)實(shí)行多時(shí)，大部分員工天天工作8小時(shí)，其余16小時(shí)休息;調(diào)班時(shí)，員工至少有12小時(shí)的休息時(shí)間;此外，員工享有連續(xù)5天的假期，可以前往內(nèi)地或外地旅游或探親。

　　天星小輪指，員工也普遍支持現(xiàn)有制度，公司將繼續(xù)與員工保持溝通，并檢視工作安排。

　　據(jù)悉，失事的船長(zhǎng)姓鐘，鐘船長(zhǎng)是家里的頂梁柱，月進(jìn)約2萬港元，妻子是全職主婦，還有2個(gè)分別讀初二與小學(xué)五年級(jí)的兒子，其家人聽聞噩耗頓感晴天霹靂!

　　事發(fā)時(shí)約清晨4時(shí)許，工作后他坐下飲水抹汗，沒過多久便忽然暈倒，倒在地上抽搐，船上同事見狀立即上前了解，“問他發(fā)生什么事，但他已經(jīng)講不出話，當(dāng)時(shí)尚有知覺”，同事立即報(bào)警求助，救護(hù)員到場(chǎng)時(shí)他已陷進(jìn)昏迷，送院搶救不治。

　　鐘太說，丈夫會(huì)在搭車回家時(shí)睡著，又經(jīng)常說天星小輪公司福利不夠全面，最近都有抱怨公司有十幾人離職，人手不夠，她懷疑是由于公司人手短缺，令丈夫積勞而死。

　　船長(zhǎng)家屬表示，死者依照實(shí)行多年的輪更制已連續(xù)23天持續(xù)工作，懷疑他可能因過度勞累而失事。

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　　遺孀鐘太稱，其夫于2019年加進(jìn)天星小輪任副船長(zhǎng)，2年前升任船長(zhǎng)后，工作模式是連續(xù)上10天上午班+10天下午班+5晝夜班，接著才可以放5日假。

　　小輪業(yè)職工會(huì)理事長(zhǎng)范強(qiáng)在一個(gè)電臺(tái)節(jié)目表示，天星小輪的工作模式為水手以25天為一個(gè)循環(huán)，船長(zhǎng)則以30天為一個(gè)循環(huán)。每名船長(zhǎng)需連續(xù)工作25天，天天工作8小時(shí)，之后再有5天的連續(xù)休假。

　　據(jù)報(bào)道，5月3日清晨，一名現(xiàn)年47歲的天星小輪船長(zhǎng)，在船艙檢查機(jī)件預(yù)備開頭班船之際，突感不適發(fā)生昏迷，船上同事發(fā)現(xiàn)后立即報(bào)警，但遺憾的是送院后證實(shí)不治。

　　產(chǎn)業(yè)傷亡權(quán)益會(huì)總干事蕭倩文則表示，對(duì)天星小輪公司的工作安排感到“不可思議”，政府不應(yīng)收留許此種情況出現(xiàn)，以為天星小輪有必要解釋為何要安排員工連續(xù)工作25日，“假如不是牽涉緊急服務(wù)，為何要這樣安排?”