21日上午,交通運輸部會同國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》?!兑庖姟访鞔_,將充分發(fā)揮價格調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系的杠桿作用,加快完善主要由市場決定價格的機制,凡是能由市場形成價格的都交給市場,激發(fā)市場活力,提高資源配置效率。對暫不具備放開條件的道路運輸價格,建立健全科學反映成本、體現(xiàn)質(zhì)量效率、靈活動態(tài)調(diào)整的政府定價機制。
到2020年,道路運輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價格基本放開,確需保留的實行政府定價、政府指導價的道路運輸價格,要有效建立動態(tài)調(diào)整機制。
《意見》提出,將規(guī)范道路運輸新業(yè)態(tài)新模式價格管理。規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)價格行為,對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價,城市人民政府認為確有必要的可實行政府指導價。網(wǎng)約車平臺公司應主動公開定價機制和動態(tài)加價機制,通過公司網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應用程序(APP)等方式公布運價結(jié)構(gòu)、計價加價規(guī)則,保持加價標準合理且相對穩(wěn)定,保障結(jié)算賬單清晰、規(guī)范、透明,并接受社會監(jiān)督。
交通運輸部 國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見全文:
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委)、發(fā)展改革委:
為貫徹落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》(國辦發(fā)〔2016〕58號)等有關(guān)部署,深化道路運輸價格市場化改革,促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,現(xiàn)提出以下意見。
一、總體要求
(一)指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,按照黨中央、國務(wù)院決策部署和高質(zhì)量發(fā)展要求,深化道路運輸價格市場化改革,完善道路運輸價格管理方式,使市場在資源配置中起決定性作用,更好發(fā)揮政府作用,促進道路運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效,更好滿足人民日益增長的美好生活需要。
(二)基本原則。
——堅持市場導向。充分發(fā)揮價格調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系的杠桿作用,加快完善主要由市場決定價格的機制,凡是能由市場形成價格的都交給市場,激發(fā)市場活力,提高資源配置效率。對暫不具備放開條件的道路運輸價格,建立健全科學反映成本、體現(xiàn)質(zhì)量效率、靈活動態(tài)調(diào)整的政府定價機制。
——堅持保障民生。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,堅持在發(fā)展中保障和改善民生,妥善處理提高市場效率和保障社會公平的關(guān)系,保持基本公共服務(wù)領(lǐng)域運輸服務(wù)價格基本穩(wěn)定,防止春運、節(jié)假日等運輸旺季價格大起大落,保障人民群眾基本出行和合法價格權(quán)益,努力滿足人民群眾個性化、多樣化、高品質(zhì)出行需求。
——堅持包容審慎。落實新發(fā)展理念,對道路運輸新業(yè)態(tài)新模式實施包容審慎的價格政策。按照放管結(jié)合的要求,加強價格行為事中事后監(jiān)管和市場價格水平監(jiān)測,保障市場穩(wěn)定,促進公平競爭。
——堅持統(tǒng)籌推進。把價格改革放在道路運輸“放管服”改革、優(yōu)化完善市場準入和事中事后監(jiān)管體系的大局中統(tǒng)籌謀劃,堅持正確方向,把握好時機、節(jié)奏和力度,妥善處理政府和市場、短期和長期、供給和需求的關(guān)系,因地制宜,穩(wěn)慎推進,以進促穩(wěn),以穩(wěn)保進。
(三)改革目標
到2020年,道路運輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價格基本放開,確需保留的實行政府定價、政府指導價的道路運輸價格動態(tài)調(diào)整機制有效建立,道路客運、出租汽車等領(lǐng)域經(jīng)營者價格行為更加規(guī)范,主要由市場決定的道路運輸價格形成機制和科學、規(guī)范、透明的道路運輸價格監(jiān)管制度基本健全,價格機制引導資源配置、促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾出行需求的作用明顯增強。
二、主要任務(wù)
?。ㄒ唬┥罨缆房瓦\價格市場化改革。除農(nóng)村客運外,由三家及以上經(jīng)營者共同經(jīng)營線路、與高鐵動車組線路平行線路等競爭充分的班車客運,原則上實行市場調(diào)節(jié)價;同一方向上運輸方式單一且同業(yè)競爭不充分的班車客運,可實行政府指導價(最高上限價格)管理。取得道路客運經(jīng)營許可、按照固定線路運行或者實行區(qū)域經(jīng)營的農(nóng)村客運,原則上實行政府指導價(最高上限價格)管理。完善事前公告要求,取消班車客運價格確定、調(diào)整的事前備案。
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