記者26日獲悉，近年來，中國民航開通人體捐獻(xiàn)器官航空運輸綠色通道次數(shù)不斷提升。2017年到2019年9月，中國民航開通人體捐獻(xiàn)器官航空運輸綠色通道次數(shù)超過4500次，運輸人體捐獻(xiàn)器官4700多例；在這些人體器官中，肝臟、腎臟、心臟運輸量排名前三位，其他運輸?shù)钠鞴龠€有肺臟、眼角膜。

　　南航、東航、國航、上海航空完成的人體捐獻(xiàn)器官航空運輸量最多；近三年里，參與人體捐獻(xiàn)器官航空運輸?shù)竭_(dá)保障的機場中，上海、北京、武漢、杭州、廣州機場的保障量較大。

　　國家衛(wèi)生健康委當(dāng)日在此間舉行人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運綠色通道新聞發(fā)布會。據(jù)悉，為確保人體捐獻(xiàn)器官航空運輸安全、順暢，2016年2月26日，民航局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好特殊航空運輸服務(wù)工作的通知》，要求民航各單位充分認(rèn)識人體捐獻(xiàn)器官航空運輸?shù)闹匾?，在保證航空安全的前提下，提供便捷、順暢、高效的運輸服務(wù)。2017年，民航局將人體捐獻(xiàn)器官航空運輸列為“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項行動的一項重要內(nèi)容，要求各航空公司、機場在開展“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項行動時，進(jìn)一步完善人體捐獻(xiàn)器官航空運輸程序，細(xì)化操作流程和特殊情況下的應(yīng)對措施，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，著力提升員工的現(xiàn)場處置能力。

　　2016年，中國民航局與國家衛(wèi)計委、公安部、交通運輸部、中國鐵路總公司、中國紅十字會總會聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運綠色通道的通知》后，民航局編制人體捐獻(xiàn)器官航空運輸管理辦法，經(jīng)過行業(yè)內(nèi)外多次征求意見，于2017年1月9日下發(fā)《關(guān)于印發(fā)人體捐獻(xiàn)器官航空運輸管理辦法的通知》，進(jìn)一步細(xì)化、規(guī)范人體捐獻(xiàn)器官航空運輸工作流程。

　　《人體捐獻(xiàn)器官航空運輸管理辦法》規(guī)定，航空公司、機場應(yīng)為攜帶人體捐獻(xiàn)器官的人員快速辦理乘機手續(xù)，優(yōu)先通過安檢登機，在必要時協(xié)調(diào)空管部門，安排運輸人體捐獻(xiàn)器官的航班優(yōu)先起飛，優(yōu)先落地。與此同時，除人體捐獻(xiàn)器官外，用于救助患者生命的造血干細(xì)胞、血液等人體組織的航空運輸也應(yīng)參照人體捐獻(xiàn)器官航空運輸實施保障。

　　發(fā)布會上，記者了解到，在剛剛過去的兩天里，中國聯(lián)合航空又一次順利完成肺活體器官的運輸保障任務(wù)。這是中國聯(lián)合航空2019年在津完成的第63例活體器官運輸保障。

　　據(jù)悉，在數(shù)十次的特殊保障中，多次遇到因醫(yī)護(hù)人員到達(dá)時間緊張啟動應(yīng)急預(yù)案保障，有的是因器官晚到需申請飛機進(jìn)行等待、有的是機場流控情況緊急需協(xié)調(diào)機場提前放行、有的是醫(yī)護(hù)人員相關(guān)證明資料不全需緊急協(xié)調(diào)……每一次，中國聯(lián)合航空都在與時間賽跑、為生命接力，爭分奪秒下，出色地完成活體器官運輸保障。

　　24日，中國聯(lián)合航空天津分公司接到無錫人民醫(yī)院肺移植中心黃健醫(yī)生的電話：預(yù)計次日攜帶一例人體器官搭乘上海航空由天津飛往虹橋的FM9148航班。25日，航班值機之際，公司總值班——天津分公司總經(jīng)理宋德強親臨現(xiàn)場指揮，地服部經(jīng)理、現(xiàn)場值班經(jīng)理等一行更是一早做好準(zhǔn)備，為該器官運輸旅客提前預(yù)留座位、打印登機牌，并準(zhǔn)備好相關(guān)過關(guān)資料。同時，公司積極與航班機組和天津機場提前進(jìn)行溝通，確保客艙服務(wù)保障、優(yōu)先下機和綠色通道。11：20，黃醫(yī)生等一行6人乘坐的救護(hù)車抵達(dá)天津濱海國際機場，在地服保障人員的引領(lǐng)下經(jīng)過綠色通道快速安檢，在最短的時間內(nèi)協(xié)助旅客一行登上航班，為器官移植手術(shù)贏得了寶貴的時間。

　　當(dāng)日，東航方面介紹，其主基地所在的上海及周邊長三角城市，醫(yī)療資源集中，器官捐獻(xiàn)的出港和到港運輸需求都數(shù)量可觀。東航又是航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面、航班時刻多的國有大型骨干航空公司。

　　據(jù)介紹，很多時候，在器官運輸要求的路線上，只有東航的獨飛航班，或者只剩下東航航班還有時刻。爭取旅客理解、共同守候器官的情況，東航曾經(jīng)多次遇到過，而東航也探索出在時間緊張的狀況下，盡量加速、減少延誤的經(jīng)驗：提前打好登機牌、提前聯(lián)系確認(rèn)空管部門、請人體器官獲取組織(OPO)的工作人員提供規(guī)范的接受確認(rèn)書用以開展溝通……這些環(huán)節(jié)都在不斷完善。