圖：校飛飛機 機場供圖

　　民航資源網(wǎng)2019年12月3日消息：2019年11月21-27日，南寧機場首次按照Ⅱ類標準對05號和23號跑道儀表著陸系統(tǒng)/測距儀進行飛行校驗。在各駐場單位的精心配合下，順利完成本次飛行校驗任務，成為廣西首個按Ⅱ類性能標準開放的機場，為南寧機場實施使用HUD實施特殊Ⅱ類運行奠定基礎。

　　籌備階段

　　按照南寧機場關于HUD特殊Ⅱ類及低能見度起飛運行工作安排，由航空信息部負責本次飛行校驗工作。根據(jù)導航設備定期校驗計劃，結合HUD特殊Ⅱ類飛行校驗需要，校飛中心擬于2019年11月21日至25日安排對南寧機場導航設備按照投產(chǎn)要求執(zhí)行Ⅱ類標準飛行校驗。

　　圖：飛行校驗協(xié)調(diào)會 機場供圖

　　因本次飛行校驗與以往定期校驗有所不同，將對本場航班運行造成一定影響，為保證飛行校驗與正常生產(chǎn)“兩不誤”。航空信息部組織多方召開協(xié)調(diào)會，一是積極協(xié)調(diào)駐場空軍，得到了駐場空軍的大力支持和配合，同時明確校飛計劃申報時間。二是向民航廣西空管分局說明本次飛行校驗的特殊性，協(xié)調(diào)管制單位積極配合。三是聯(lián)系機場其他保障單位，確保本次飛行校驗時保護區(qū)按Ⅱ類標準進行控制。

　　校飛階段

　　航空信息部為做好HUD特殊Ⅱ類飛行校驗工作，首先組織召開動員大會，相關技術人員對儀表著陸系統(tǒng)/測距儀按II類標準和飛行校驗方案進行學習，明確地面設備各參數(shù)的取值范圍和影響因素，在調(diào)試中重點關注。其次邀請了廣州翔宇航空技術服務有限公司的技術專家對設備進行優(yōu)化調(diào)整。最后是根據(jù)本場航班情況，跟機組和管制部門積極溝通，協(xié)調(diào)飛行校驗的時間和科目，提高工作效率。

　　得益于平時的精心維護，地面調(diào)試工作順利，服役了十多年的兩位“老伙計”在Ⅱ類標準面前也交出了一份滿意的答卷：合格！

　　收尾階段

　　因本次儀表著陸系統(tǒng)/測距儀按II類標準進行飛行校驗，屬于導航設備重大升級。飛行校驗結束后需要重新向民航廣西監(jiān)管局和民航中南管理局申請開放。為縮短審批時間，盡快開放設備，航空信息部主動上報機場公司和集團，及時跟進各項流程，終于在局方的大力支持下順利拿到批復，于11月29日凌晨順利開放設備。

　　本次飛行校驗，不單是對導航設備的檢驗，對也是一個提升人員業(yè)務知識，提高機場保障能力的機會。而南寧機場的順利過檢，不僅為將來實施使用HUD實施特殊Ⅱ類運行各項任務推進奠定基礎，同時也為南寧機場第二條跑道建設積累寶貴經(jīng)驗。