加快全面開放合作 服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

2019-12-04 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

導(dǎo)讀: 開放是交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，合作是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然要求。

　　開放是交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，合作是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然要求。新中國(guó)成立70年來，交通運(yùn)輸行業(yè)始終走在開放合作前列，為加快構(gòu)建全方位開放新格局、提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要保障?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（簡(jiǎn)稱《建設(shè)綱要》）的正式發(fā)布，開啟了交通運(yùn)輸行業(yè)開放合作的新征程；習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，吹響了交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步加快全面開放合作的新號(hào)角?！督ㄔO(shè)綱要》就交通運(yùn)輸開放合作作出重要部署，提出“開放合作面向全球、互利共贏”，順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的新要求和世界發(fā)展趨勢(shì)的新變化，意義重大。

　　一是順應(yīng)共建“一帶一路”、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的需要。“一帶一路”倡議是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的實(shí)踐平臺(tái)，是促進(jìn)世界和平與發(fā)展的“船”和“橋”。“一帶一路”倡議源于中國(guó)，機(jī)會(huì)和成果屬于世界。習(xí)近平總書記指出，共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。互聯(lián)互通是一條腳下之路，無論是公路、鐵路、航路還是網(wǎng)路，德軍物流 ，路通到哪里，我們的合作就在哪里?！督ㄔO(shè)綱要》提出“構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)”，正是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神的堅(jiān)實(shí)舉措，將有力推動(dòng)交通互聯(lián)互通走深走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　二是順應(yīng)促進(jìn)更高水平對(duì)外開放、構(gòu)建全面對(duì)外開放新格局的需要。我國(guó)堅(jiān)定不移奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，始終是全球共同開放的重要推動(dòng)者。黨的十八大以來，實(shí)現(xiàn)更大力度、更高水平的對(duì)外開放，為各國(guó)分享“中國(guó)紅利”創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)?！督ㄔO(shè)綱要》關(guān)于“加大對(duì)外開放力度”的部署，將有力保障重大改革開放舉措落到實(shí)處，推動(dòng)形成交通運(yùn)輸全面對(duì)外開放的新格局。

　　三是順應(yīng)交通國(guó)際合作新趨勢(shì)、把握交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競(jìng)相涌現(xiàn)，成為各國(guó)培育交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)和交通國(guó)際合作的新熱點(diǎn)?！督ㄔO(shè)綱要》提出“深化交通國(guó)際合作”，有助于深化新技術(shù)新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的國(guó)際交流合作，形成市場(chǎng)合作互利共贏、成果經(jīng)驗(yàn)互鑒互享的交通開放新格局，推動(dòng)我國(guó)交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。

　　一分部署，九分落實(shí)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)開放合作面向全球、互利共贏，必須站在全球格局、國(guó)際視角、世界舞臺(tái)，必須堅(jiān)持走好開放合作這條必由之路。在今后的行動(dòng)中加快全面開放合作，需要把握好以下幾點(diǎn)：

　　一是堅(jiān)持以習(xí)近平外交思想為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)深化交通國(guó)際合作。習(xí)近平總書記對(duì)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義外交思想作出深刻闡述和精辟概括，提出了“十個(gè)堅(jiān)持”，為新時(shí)代交通運(yùn)輸開放合作指明了前進(jìn)方向。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須堅(jiān)決貫徹習(xí)近平外交思想，堅(jiān)定不移用“十個(gè)堅(jiān)持”指引交通運(yùn)輸開放合作，統(tǒng)籌做好多雙邊和區(qū)域開放合作，積極推動(dòng)全球交通治理體系建設(shè)與變革，提升國(guó)際合作的深度與廣度，更好服務(wù)中國(guó)特色外交大局。

　　二是堅(jiān)持以人民利益為根本出發(fā)點(diǎn)，更好推進(jìn)交通互聯(lián)互通。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須從人民滿意這個(gè)根本宗旨出發(fā)，推進(jìn)開放合作走深走實(shí)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，深化交通互聯(lián)互通，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和政策規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局，形成通達(dá)全球的交通運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)人民群眾安全便捷出行和貨物經(jīng)濟(jì)高效綠色流動(dòng)。

　　三是堅(jiān)持統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局，不斷加大對(duì)外開放力度。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須堅(jiān)持“引進(jìn)來”和“走出去”并重，統(tǒng)籌好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源、兩類規(guī)則。在“引進(jìn)來”方面，吸引外資進(jìn)入交通領(lǐng)域，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際交通發(fā)展先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，吸引重要交通國(guó)際組織來華落駐。在“走出去”方面，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)交通企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)國(guó)際合作，打造世界一流交通企業(yè)。通過合作共贏、共同發(fā)展，更好服務(wù)交通發(fā)展全球化的進(jìn)程。

　　藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。我們有信心在部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，早日實(shí)現(xiàn)面向全球、互利共贏的開放合作新格局，以開放合作的主動(dòng)贏得發(fā)展的主動(dòng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)，加快建成世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

　　作者：交通運(yùn)輸部國(guó)際合作司司長(zhǎng) 李揚(yáng)

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