起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

香港國(guó)際快遞-中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確打造三個(gè)世界級(jí)增長(zhǎng)極

?新聞 ????|???? ?2019-12-14 21:29

(經(jīng)濟(jì)觀察)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確打造三個(gè)世界級(jí)增長(zhǎng)極

中新社北京12月13日電 (王慶凱 杜佳卉)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12日在京閉幕。會(huì)議指出,要推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),打造世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和增長(zhǎng)極。

點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁(yè)

   資料圖:港珠澳大橋。中新社記者 張煒 攝

多位接受中新社記者采訪的專家認(rèn)為,三地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域。在區(qū)域一體化政策的推動(dòng)下,必將成為世界級(jí)的創(chuàng)新平臺(tái)和增長(zhǎng)極。

會(huì)議強(qiáng)調(diào),要加快落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域政策和空間布局,發(fā)揮各地比較優(yōu)勢(shì),構(gòu)建全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源。

“將此三個(gè)區(qū)域作為構(gòu)建全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源是比較新的表述。”南京大學(xué)長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)劉志彪認(rèn)為,世界經(jīng)濟(jì)未來(lái)增長(zhǎng)的重心在中國(guó),而中國(guó)增長(zhǎng)的明星地帶就在這三個(gè)區(qū)域。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為何強(qiáng)調(diào)將此三地打造為世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和增長(zhǎng)極,在劉志彪看來(lái),經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源和增長(zhǎng)極無(wú)非就是先進(jìn)產(chǎn)業(yè),而產(chǎn)業(yè)落地則需要區(qū)域空間。中國(guó)的這一區(qū)域空間在東部沿海地區(qū),海博物流 ,再具體一些就是此三地。

縱觀中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖,三地工業(yè)體系相對(duì)完整、產(chǎn)業(yè)鏈比較齊全,特別是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)具備一定實(shí)力;三地還是中國(guó)城鎮(zhèn)化水平和質(zhì)量最高的地區(qū),大中小城市協(xié)同發(fā)展較好,城鎮(zhèn)間經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系密切。

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)吳曉華認(rèn)為,京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)正好是中國(guó)南中北三大動(dòng)力源,這樣的區(qū)域板塊布局十分合理。

動(dòng)力源的使命就是要增加創(chuàng)新力,三大動(dòng)力源的共同特點(diǎn)就是國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。與此同時(shí),三大區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局也各有所側(cè)重,相互補(bǔ)充。

會(huì)議還特別強(qiáng)調(diào),要提高中心城市和城市群綜合承載能力。這意味著“中心城市”和“城市群”將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)。“城市群”的概念首次在中央文件中被提及還是在“十一五”規(guī)劃中,等到“十三五”規(guī)劃,則提出“加快城市群建設(shè)發(fā)展”。

武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科創(chuàng)始人、教授伍新木認(rèn)為,城市群是承載國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)體的最重要平臺(tái),未來(lái)城市群的發(fā)展要走向分級(jí)、分等,其中京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)將會(huì)成為具有世界影響力的特大城市群,不僅對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生引領(lǐng)作用,也會(huì)為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

但也有專家表示,當(dāng)前中國(guó)要推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),打造世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和增長(zhǎng)極還需擊碎一些壁壘,要對(duì)區(qū)域內(nèi)存在的深層次問(wèn)題進(jìn)行根本性解決。

目前,上述三個(gè)區(qū)域在一體化上都面臨一些挑戰(zhàn):長(zhǎng)三角地區(qū)的科創(chuàng)和產(chǎn)業(yè)融合不夠深入,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同性有待提升;京津冀三地發(fā)展失衡;粵港澳大灣區(qū)供給與需求結(jié)構(gòu)不平衡不匹配,市場(chǎng)互聯(lián)互通水平有待進(jìn)一步提升……

“真正可能長(zhǎng)期地、持續(xù)地扭曲區(qū)域發(fā)展的主要力量,可以歸結(jié)為制度方面的阻礙因素。”劉志彪認(rèn)為,要將三大區(qū)域打造為世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和增長(zhǎng)極,六盤水物流 ,首先要做的是創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的體制機(jī)制。

除此之外,還應(yīng)打造區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制,拓寬合作領(lǐng)域;建立區(qū)域開放市場(chǎng),構(gòu)筑全面開放新格局;加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),探索更高規(guī)格的區(qū)域協(xié)同決策機(jī)制等。

專家認(rèn)為,在上述定位引領(lǐng)下,三大區(qū)域?qū)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)增量。其一是地理空間增量,有利于進(jìn)一步促進(jìn)要素流動(dòng)、資源配置和產(chǎn)業(yè)布局;其二是發(fā)展空間增量,通過(guò)更多領(lǐng)域和更大空間范圍內(nèi)的協(xié)同互動(dòng),通過(guò)區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資源配置整合、功能業(yè)態(tài)升級(jí),進(jìn)一步激發(fā)中國(guó)以及世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)撃堋?完)

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言