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鄭州空運公司-“跑得快”已是標配,“柔性化”才是核心

?海運新聞 ????|???? ?2019-12-16 12:18

70后80后們或許還記得在上個世紀末,寄送信件仍是一件很緩慢的事情,通常需要兩個星期到一個月時間才能送達,而且寄件要走幾公里到郵局辦理業(yè)務,最近的也要走到郵筒去投遞信件。在那段時光里,翹首盼望遠方親友的來信成為70、80后一段經(jīng)典的回憶。

鄭州空運公司-“跑得快”已是標配,“柔性化”才是核心



“跑得快”成業(yè)界標配
在順豐、四通一達成立以后,快遞業(yè)逐漸成型,并且實現(xiàn)了一輪寄件速度上的躍遷。行業(yè)內(nèi)長達十余年的快遞時效競賽正式打響:從原本的以“周”為單位,到后來以“天”來計算時效,從5天送達到3天送達,甚至跨省件也能在2-3天內(nèi)送到。俗話說“要致富,先開路”,物流的高速發(fā)展讓電商行業(yè)“如虎添翼”,打通了地域限制的商家們,通過物流這一雙“上帝之手”得以將產(chǎn)品運送到全國乃至全世界的各個角落。

在快遞業(yè)發(fā)展逐漸成熟的當下,“快”基本上成為了各家快遞公司的標配。比如順豐的“順豐即日”、“順豐次晨”,圓通的“即日達”、“次日達”,韻達的“當天件”……幾乎每個快遞公司都有自己的“當天達”、“即日達”產(chǎn)品,“跑得快”成為業(yè)界標配,各家公司的競爭邊界變得模糊,通過速度建立起的優(yōu)勢不再明顯,要想在行業(yè)中謀求發(fā)展,需要從其他角度實現(xiàn)突破。

“快遞3.0模式”下的新打法
從上世紀90年代發(fā)展至今,我國快遞行業(yè)經(jīng)歷了“快遞1.0模式”和“快遞2.0模式”,如今已經(jīng)步入“快遞3.0模式”,即以重視品牌和服務為主的階段。快遞“跑得快”固然重要,但能否在“跑得快”的基礎上,把服務、體驗做得更好?這成為了快遞公司普遍面臨的問題。

在這個情況下,“柔性化”服務的理念開始在行業(yè)中被廣泛提及。那么,什么是“柔性化”服務?

柔性化其實指的就是針對不同客戶提供不一樣的個性化服務。由于顧客需求的多樣化和運輸環(huán)境的多變性,快遞公司要想突破發(fā)展的瓶頸,就需要改變原本固化的配送模式,以便靈活快速地對顧客的要求作出判斷、回應。以柔性化的服務來滿足顧客多樣化的需求,從而突出顧客價值,提升快遞公司的競爭優(yōu)勢。

跨越K計劃滿足柔性化需求
在柔性化服務層面上,跨越速運是最早將“滿足客戶柔性化需求”明確提出并融合到解決方案中的快遞公司。為了進一步提升對企業(yè)客戶的服務品質(zhì),跨越速運推出了更貼合企業(yè)客戶(key customer)需求的服務升級解決方案——K計劃??缭剿龠\在進一步加強原有的一對一24小時專屬客戶服務、全國各大機場全天候不間斷航班、全網(wǎng)動態(tài)路由規(guī)劃、全封閉廂式貨車取派四大關鍵服務的基礎上,根據(jù)客戶的需求,打通和重組各項優(yōu)勢服務模塊,為客戶打造更柔性、更高效、更貼合企業(yè)客戶需求的解決方案。

鄭州空運公司-“跑得快”已是標配,“柔性化”才是核心

K計劃提出的核心主要聚焦在解決客戶需求這一點上,旨在進一步加強跨越速運對企業(yè)客戶的服務能力。在跨越速運服務的200多萬中小企業(yè)中,至少有60%以上的企業(yè)有個性化需求??缭剿龠\將這些需求進行分類,通過三個方面解決客戶需求,全面提升客戶體驗:

(1)客戶需求前置:大多快遞公司的運營邏輯,是以固定發(fā)車時間或裝載率為依據(jù)。而跨越速運首先提出“動態(tài)路由”解決方案,貨車運行線路不再固定不變,而是根據(jù)客戶的下單地點、下單需求和時效要求做動態(tài)變化。如某客戶有急件需要寄出,那么周圍的貨車就會優(yōu)先該客戶做路徑規(guī)劃,達到對客戶需求秒速響應,讓客戶體驗到“一對一專屬服務”的高級待遇;

(2)末端柔性化服務:在配送“最后一公里”時,客戶也會有不同的需求:比如貨物是否要送某工廠、某流水線,是否需要開箱核驗、核驗對象等??蛻舾哳l需求的大數(shù)據(jù)會被動態(tài)地積累沉淀至系統(tǒng)中,此大數(shù)據(jù)所形成的個性化經(jīng)驗及技能在不斷培訓中也將越來越清晰地被呈現(xiàn)。系統(tǒng)在這過程中像個超級大腦,不斷學習提取需求;

(3)財務全程可控:對任何一個企業(yè)而言,控制成本是伴隨企業(yè)成長的永恒話題,在寄送快遞的過程同樣也存在成本控制的問題??缭剿龠\精確每一票貨的成本和利潤,任意兩個節(jié)點間的運輸費用明細,人工費、過橋費、場地費、油費等數(shù)據(jù)顆粒度會非常精細地被系統(tǒng)分解??缭剿龠\通過對運輸環(huán)節(jié)的強管控,從而砍掉無關成本的支出,提升運輸效率,也為客戶節(jié)省了開支。

因時而變,滿足客戶的柔性需求,這是跨越速運一直追求的目標,也是跨越之所以能夠與眾多中小企業(yè)保持強粘性的原因。在以品牌與服務為主的“快遞3.0模式”下,唯有精準直擊企業(yè)客戶痛點,不斷提高服務質(zhì)量,才能提升自身的核心競爭力,在風起云涌的快遞業(yè)中屹立不倒。

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