軌道交通十三號(hào)線(xiàn)二期項(xiàng)目
有新進(jìn)展啦！
項(xiàng)目進(jìn)度條
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近日，該項(xiàng)目凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)（慶豐站）全部施工用地順利移交。
截至目前，該項(xiàng)目白云區(qū)段7個(gè)車(chē)站中，慶豐站(凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng))等5個(gè)站點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工。

慶豐站施工現(xiàn)場(chǎng)
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軌道交通十三號(hào)線(xiàn)二期工程?hào)|起黃埔區(qū)魚(yú)珠站，西至白云區(qū)朝陽(yáng)站，總長(zhǎng)約33.5公里，共設(shè)23座車(chē)站，白云區(qū)段長(zhǎng)約8.3公里，設(shè)有7個(gè)車(chē)站，途經(jīng)石門(mén)街（朝陽(yáng)站）、石井街（慶豐站、凰崗站和凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)）、松洲街（槎頭站、西洲站、松溪站、羅沖圍站），用地面積約1031畝，其中征地約534畝，臨時(shí)借地約497畝，拆遷面積約15萬(wàn)平方米，計(jì)劃明年完成主要土地征收工作。
凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)（慶豐站）施工用地移交

▲在慶豐站，工人在合力推進(jìn)施工工程。
在白云區(qū)段，最受關(guān)注的是位于慶隆路的慶豐站，其總長(zhǎng)約278米，地下二層明挖框架結(jié)構(gòu)，施工范圍內(nèi)“見(jiàn)洞率”達(dá)43%，為溶洞高發(fā)育地帶，且溶洞規(guī)模大，其中一處鉆孔揭露串珠狀溶洞7個(gè)，最大洞高達(dá)26.4米，施工具有一定難度。此外，這里還有承擔(dān)著該項(xiàng)目二期列車(chē)日常維修和保養(yǎng)任務(wù)的凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)，其征地體量大，約占該項(xiàng)目白云區(qū)段征地任務(wù)的94%。

▲慶豐站施工現(xiàn)場(chǎng)。
為順利推進(jìn)項(xiàng)目征拆工作，區(qū)土地開(kāi)發(fā)中心、石井街、廣州地鐵集團(tuán)結(jié)合主題教育，深入到凰崗村、慶豐村，全面解讀征地拆遷程序和政策，認(rèn)真解析項(xiàng)目選址規(guī)劃、測(cè)繪詳查、動(dòng)遷拆卸、用地報(bào)批、社保補(bǔ)償、留用地落地等征地問(wèn)題，聽(tīng)取村集體、村民反映的合理訴求，積極解決群眾關(guān)切的問(wèn)題。
石井街負(fù)責(zé)征拆工作的工作人員告訴筆者，只有保障失地村民的利益，把村民的利益放在第一位，才能爭(zhēng)取到村社及老百姓的支持。該街主動(dòng)迎難而上，積極推進(jìn)凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)（慶豐站）等多處關(guān)鍵工點(diǎn)的交地工作，為項(xiàng)目建設(shè)提供保障。
目前，凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)（慶豐站）已完成全部建（構(gòu)）筑物約10萬(wàn)平方米的拆遷工作，全部施工用地500多畝已移交廣州地鐵集團(tuán)施工。
半年清退四大物流園近200家物流公司
在凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)（慶豐站）征拆范圍內(nèi)，六盤(pán)水物流 ，有慶豐物流、廣盛貨運(yùn)、盛輝物流、黑豹物流四大物流園，它們?cè)谑謶c豐村扎根多年，曾為村集體帶來(lái)不少收入。在此次征收工作中，這里要征拆近10萬(wàn)平方米建（構(gòu)）筑物，清退工作是難點(diǎn)。
“從今年3月起，我們開(kāi)始清退物流園的租戶(hù)，邊清退邊拆除，最終用了半年時(shí)間，順利清退全部租戶(hù)。”石井街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。面對(duì)近200家物流公司的清退工作，區(qū)土地開(kāi)發(fā)中心與石井街成立了專(zhuān)項(xiàng)工作組，提前做好入戶(hù)摸查、清退公告、退租促遷等工作，并反復(fù)深入商戶(hù)、群眾做好解疑答惑的相關(guān)工作，最終按照時(shí)間任務(wù)節(jié)點(diǎn)，鎮(zhèn)江物流 ，順利完成了上述四大物流園的征拆任務(wù)。
值得一提的是，因黑豹物流地塊在勘測(cè)中發(fā)現(xiàn)溶洞，經(jīng)區(qū)土地開(kāi)發(fā)中心、石井街、慶豐村與黑豹物流（企業(yè)）充分協(xié)商，提前終止了該地塊物流公司的經(jīng)營(yíng)，減少了重型貨車(chē)對(duì)地塊溶洞的擾動(dòng)，并及時(shí)進(jìn)場(chǎng)對(duì)溶洞進(jìn)行加固處理，根據(jù)原定施工計(jì)劃，工期提前了至少半年。“從發(fā)現(xiàn)溶洞到協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)方清退，再到完成場(chǎng)地移交工作，僅僅用了兩天時(shí)間?！眳^(qū)土地開(kāi)發(fā)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“感謝當(dāng)?shù)卣腿罕姷拇罅ε浜现С?，目前，軌道交通十三?hào)線(xiàn)二期工程建設(shè)進(jìn)度喜人。”該項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人表示，為確保工程如期推進(jìn)，項(xiàng)目正在分段、分點(diǎn)位同步推進(jìn)難點(diǎn)位置的難點(diǎn)工程，同時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，注重安全、科學(xué)施工。

▲慶豐站施工現(xiàn)場(chǎng)。
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文 | 許素華
圖、視頻 | 石建華
視頻剪輯 | 歡歡
原標(biāo)題：《新進(jìn)展！地鐵十三號(hào)線(xiàn)白云區(qū)段慶豐站等5個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工》