圖：珠海機場航站樓。

　　十二月的珠海，紫荊花、異木棉、三角梅、魯冰花競相斗艷，在金色陽光照耀下更顯勃勃生機，催人奮進?！跋Ｍ愿壑榘拇髽驗椤健?，三地機場更加緊密地合作，積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，為灣區(qū)騰飛注入新動源?！?2月18日，在澳門回歸祖國20年前夕，珠港機場管理有限公司總經(jīng)理丘昌賢在接受記者專訪時如是說。

　　圖：珠港機場管理有限公司總經(jīng)理丘昌賢。

　　丘昌賢表示，當(dāng)前，珠海機場正迎來前所未有的發(fā)展機遇，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進和大灣區(qū)民航市場日趨旺盛的雙重驅(qū)動下，珠海機場將抓住歷史性發(fā)展機遇，積極融入粵港澳大灣區(qū)及世界級機場群建設(shè)并發(fā)揮應(yīng)有的作用，“這是珠海機場能否持續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵”。

　　“強身健體”服務(wù)灣區(qū)

　　粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)交通建設(shè)拉近了城市間的距離，擴大了各機場的服務(wù)半徑，但能否在競爭中贏得旅客的青睞，需要在航空通達性、機票價格、交通配套、機場服務(wù)體驗等方方面面做出努力。

　　圖：珠海機場航班靠橋率達到85%以上，讓更多旅客享受到近機位出行的便利。

　　珠海機場自2006年被珠港機場管理有限公司托管以來，經(jīng)過多年耕耘，目前累計通達航點達到86個，已覆蓋絕大多數(shù)省會城市和經(jīng)濟發(fā)達城市，其中北京每天10班～11班，上海每天13班～14班，每天3班以上的航點有27個，“航線的廣度和密度已基本滿足珠海及周邊地區(qū)旅客出行的需求”。

　　不斷完善地面交通服務(wù)。珠海機場目前共設(shè)14個城市候機樓，其中6個異地城市候機樓分布在中山、江門和順德。2020年還計劃在珠海市內(nèi)新建5個城市候機樓，從而基本覆蓋珠海所有片區(qū)。開通“機場快線”巴士線路14條、有34個發(fā)車點，通達珠海各片區(qū)和中山、江門、順德、澳門、香港，每日固定營運533班次。越織越密的地面交通網(wǎng)線將更廣區(qū)域納入珠海機場的輻射范圍。珠海機場自去年底開通順德市區(qū)班線后，月均運輸人次已增長了5倍，這是“便捷交通”加“票價優(yōu)勢”合力的結(jié)果。

　　不斷改善旅客體驗。除了不斷完善作業(yè)流程，珠海機場還將再次進行出發(fā)廳改造，配合功能布局的進一步優(yōu)化，增設(shè)了人臉識別自助登機、自助行李托運等智能值機和安檢設(shè)備，以進一步提升旅客通行效率，滿足旅客“方便快捷”的需求；珠海機場有17個廊橋、16個遠機位，他們通過主動優(yōu)化機位安排，使飛機靠橋率達到85%以上，讓更多旅客享受到近機位出行的便利；通過空管單位和機場運作部門的共同努力，今年珠海機場的航班放行正常率經(jīng)常高居90%以上，9月～11月更是位居全國千萬級機場前兩名，也就是說，在正常天氣情況下，珠海機場旅客基本無需再擔(dān)心航班延誤；在提升安全裕度和運作效率方面，珠海機場也在不斷引進高科技手段。就在不久之前的11月26日，珠海機場的“機場協(xié)同決策（A-CDM）系統(tǒng)”獲得了民航局最高等級A級評定，表明珠海機場的運行保障有著強大的智能技術(shù)支撐。丘昌賢表示，F(xiàn)OD（跑道外來物）報警系統(tǒng)、RFID（行李追蹤查詢）系統(tǒng)和智能旅客安檢系統(tǒng)等機場新技術(shù)項目也即將啟動。

　　圖：珠海機場候機樓每一家商鋪都踐行“同城同質(zhì)同價”承諾，為南來北往的旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　此外，珠海機場候機樓商鋪踐行“同城同質(zhì)同價”承諾，不但價格實惠，且質(zhì)量保證。如今，候機樓內(nèi)12家餐飲店全部被評定為食品安全量化A級餐廳……“這一切努力，都是為滿足旅客日益增長的對高品質(zhì)出行的需求，我們相信只有用心服務(wù)，才能贏得旅客的青睞”。

　　“航空通達性、機票價格、交通配套、機場服務(wù)體驗”等或許就是珠海機場旅客吞吐量實現(xiàn)高速增長的秘訣：2007年，首破百萬人次；2016年，突破500萬人次；2018年，達到1122.1萬人次，邁入國內(nèi)千萬級機場俱樂部行列。

　　深度融合協(xié)同發(fā)展

　　“在粵港澳大灣區(qū)100多公里范圍內(nèi)，擁有廣州、深圳、珠海和香港、澳門五大機場，這在世界范圍內(nèi)都是罕見的。我們可以把五大機場視為一個‘有五個候機樓、9條跑道’的超級機場?！鼻鸩t說，要發(fā)展好這個世界級的超級機場，五大機場必須勠力同心，建立灣區(qū)機場新型的“競合關(guān)系”并在此框架下分工合作，一起為灣區(qū)建設(shè)“添磚加瓦”。