在正式亮相1年之后，圓通速遞（600233.SZ）的控股方上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司（下稱“圓通蛟龍集團”）打造的獨立物流品牌“承諾達”，日前曝出疑似倒閉的消息。

2018年10月17日，在圓通速遞新總部啟動典禮上，被視為“高品質、高科技、國際化的快遞供應鏈網絡”的承諾達特快對外發(fā)布，圓通將此稱之為“圓通蛟龍集團正式開啟‘圓通速遞’與‘承諾達特快’雙品牌運營的新征程”。

可到了2019年10月中下旬，承諾達傳出解散的消息，為此圓通專門回應稱是“轉為品牌授權”。近日，《華夏時報》記者獲悉，圓通速遞官網上“承諾達”的二級網站鏈接已經打不開，“承諾達”的運營方上海圓碩供應鏈管理有限公司（下稱“上海圓碩”）的全資子公司浙江圓康供應鏈管理有限公司（下稱“浙江圓康”），11月5日被列為多起案件的“失信被執(zhí)行人”，其中一起案件原因是沒有支付加班費6041.37元。

“應該是全部關掉了。”某供應鏈企業(yè)CEO、總裁王剛（化名）告訴《華夏時報》記者。而圓通方面則向《華夏時報》記者回應稱，承諾達的業(yè)務已經和加盟商的業(yè)務融合，官網鏈接打不開是“系統(tǒng)做同步融合”。

官方鏈接打不開

“承諾達”在2019年10月15日傳出疑似解散、員工被迫填寫自愿離職表轉入圓通速遞的消息當天，圓通速遞和上海圓碩在官網發(fā)布聯(lián)合聲明，稱“‘承諾達’是圓通速遞參與投資的圓碩供應鏈管理有限公司運營的獨立品牌，為更好發(fā)揮協(xié)同效應、促進融合發(fā)展，承諾達近期按計劃在部分城市進入品牌授權經營階段，由圓通速遞的加盟商授權經營”。

聲明還表示：“根據方案，‘承諾達’將部分區(qū)域劃轉給授權商經營管理。轉換之后，部分工作場所會有搬遷調整，人員考核方案也會進行相應改革。對于承攬業(yè)務的伙伴，原有的業(yè)務模式保持不變，仍有繼續(xù)合作和退出的自由選擇權。”

12月22日，《華夏時報》記者登錄圓通速遞官網，發(fā)現(xiàn)首頁的“承諾達”鏈接已經無法打開。而“承諾達”的官方公號自8月29日之后再沒有更新，記者撥打客服電話4001895554，發(fā)現(xiàn)已經是空號。

2019年11月29日，網上掛出兩起涉及浙江圓康的失信執(zhí)行案件。一起是浙江圓康未履行2019年4月至2019年5月的提成共計29789元；另一起是未履行支付加班費共計6041.37元。兩起案件的執(zhí)行法院都是金華婺城區(qū)法院，立案時間是2019年11月5日。

對于網站鏈接無法打開，圓通方面向《華夏時報》記者回應稱：“自今年10月，為更好發(fā)揮協(xié)同效應、促進融合發(fā)展，承諾達特快已逐步由圓通速遞的加盟商授權經營，株洲物流 ，現(xiàn)雙方業(yè)務已全部融合，因此在官網上就系統(tǒng)做同步融合?！?/p>

敗于加盟機制？

在圓通官網2018年10月17日發(fā)布的《官宣：圓通速遞啟用新總部大樓，“承諾達特快”正式對外發(fā)布》的文章里提到，“承諾達”是圓通蛟龍集團旗下全新的獨立品牌，對標國際、服務中高端客戶的高頻配送服務網絡，將與現(xiàn)有的經濟型快遞協(xié)同共進，服務電商個性化需求，助力新零售、跨境電商等新興行業(yè)的消費升級，此外還有即時配送、O2O配送、倉儲配送服務以及貴品保價、代收貨款、夜間服務、逆向物流等增值服務。

文章還提出，“承諾達”于2018年7月22日內部試運營，截至正式對外發(fā)布，已在89個城市設立565個直營的營業(yè)部，至2018年底將達到近700個直營營業(yè)部，服務網絡覆蓋市、縣近千個，基本形成了平臺型物流網絡的雛形。

根據介紹，“承諾達”的業(yè)務模式同城、經濟圈范圍內快件可實現(xiàn)即日達、次晨達；跨省重點城市互發(fā)的快件，可依托“全貨機+散航”資源，實現(xiàn)次日達覆蓋率90%以上。

在圓通官網2018年12月12日發(fā)布的《圓通速遞攜手承諾達特快亮相游泳世錦賽》的新聞中，對“承諾達”的表述是“面向中高端的兄弟品牌”。