圖：KLM道歉推文

　　荷蘭皇家航空公司印度分公司周三因為一則推文而對外道歉。在那則推文當(dāng)中，荷蘭皇家航空公司印度分公司表示，飛機上不同區(qū)域的座位對您在飛機失事中幸存可能性有影響，飛機后面的座位上乘客在飛機失事中幸存的可能性最高，而飛機中間座位的死亡率是最高的。

　　它所引用的“數(shù)據(jù)研究”來自于2015年的一篇文章的結(jié)論，根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局1985年至2000年的事故數(shù)據(jù)庫，后中間座位的存活率最高（28%）。不過，文章還指出，碰撞的情況對存活率的影響要比選擇的座位對存活率的影響大得多。

　　圖：KLM關(guān)于飛機失事中幸存機會推文

　　據(jù)《華盛頓郵報》報道，該航空公司在推文發(fā)布12小時后刪除了該推文，隨后又在推特上道歉。荷蘭皇家航空公司印度分公司表示它真誠地為最近的更新道歉。這篇文章基于公開的航空事實，但是并不是荷蘭皇家航空公司的意見，荷蘭皇家航空公司從來沒有打算傷害過任何人的情緒。

　　在一封電子郵件聲明中，美國聯(lián)邦航空局指出荷航引用的數(shù)據(jù)值得懷疑。美國聯(lián)邦航空局的一位發(fā)言人表示，空難當(dāng)中有太多的變數(shù)，這是重要的變量之一，據(jù)此給出簡單的答案是不可能的。