圖：IndigoVT-IEJ號(hào)AIRBUS A320型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“小兵休休”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]DEL-KTM游記，補(bǔ)充好些沒見過的外航小灰灰》?！z影：小兵休休

　　民航資源網(wǎng)2020年1月3日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，2019年12月31日，印度低成本航司靚藍(lán)航空接收了四架新飛機(jī)，包括3架A321neo和一架A320neo?，F(xiàn)在，它的機(jī)隊(duì)規(guī)模超過了250架，已經(jīng)成為印度機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的航空公司。通過打破一項(xiàng)國(guó)家記錄的方式，靚藍(lán)航空進(jìn)入了新時(shí)代。

　　隨著2020年的開始，靚藍(lán)航空的指數(shù)性增長(zhǎng)和令人欽佩的成功故事將延續(xù)。靚藍(lán)航空不僅與卡塔爾航空達(dá)成了代碼共享協(xié)議，它自身的航線網(wǎng)絡(luò)也很龐大。靚藍(lán)航空有大量的印度國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，還有東南亞、中東、歐洲地區(qū)的熱門國(guó)際航點(diǎn)。

　　目前，靚藍(lán)航空每天的國(guó)內(nèi)航班量達(dá)到1500架次。但靚藍(lán)航空不準(zhǔn)備止步不前。

　　靚藍(lán)航空面臨著強(qiáng)大的未來(lái)，雖然其機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到印度航空業(yè)的頂峰，但它已不可阻擋。就在三個(gè)月前的2019年10月，靚藍(lán)航空訂購(gòu)了300架空客飛機(jī)。

　　未來(lái)幾年，靚藍(lán)航空在一系列A320neo飛機(jī)的推動(dòng)下，規(guī)模將會(huì)大幅增長(zhǎng)。

　　《靚藍(lán)航空成首家機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到250架的印度航司》原文