1月2日，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“溫州機(jī)場(chǎng)”)交通中心工地上機(jī)聲隆隆、施工忙碌。再有兩年多時(shí)間，溫州市最大的綜合性交通樞紐將一展英姿。

　　2019年，溫州機(jī)場(chǎng)大事、喜事不斷，除了機(jī)場(chǎng)交通中心順利開(kāi)工、旅客吞吐量大幅增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019年版)的正式獲批，更是開(kāi)啟了加速建設(shè)發(fā)展的新階段。

　　機(jī)場(chǎng)交通中心推進(jìn)順利，預(yù)計(jì)2022年投用

　　經(jīng)常往返北上廣的溫州人都有這么一個(gè)期待，家鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候也能成為一個(gè)綜合性樞紐，實(shí)現(xiàn)更加便捷的出行和換乘體驗(yàn)？答案是，2022年。

　　去年7月4日，溫州機(jī)場(chǎng)交通中心順利開(kāi)工。該項(xiàng)目建在機(jī)場(chǎng)T2航站樓西側(cè)，總建筑面積約30萬(wàn)平方米，由地下和地上兩部分組成，預(yù)計(jì)2022年建成。其中，地下部分二層，面積約9萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括S1線、S2線機(jī)場(chǎng)站及3100個(gè)配套停車(chē)位等設(shè)施。地上部分面積約21萬(wàn)平方米，將建設(shè)多條換乘通道和具有酒店、商務(wù)辦公、長(zhǎng)途車(chē)站、配套停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)休閑等功能的大型綜合體。

　　昨天，記者來(lái)到交通中心施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)地下各土建工程已基本完工，工人們正在做最后的收尾工作。

　　“今年?duì)幦⊥瓿刹⑼队貌糠滞＼?chē)位，解決停車(chē)難問(wèn)題?！痹擁?xiàng)目一負(fù)責(zé)人介紹，他們將在今年?duì)幦∠韧队?000多個(gè)停車(chē)位。此外，地下二層主要為市域鐵路S1、S2機(jī)場(chǎng)站及各類配套設(shè)施。隨著去年9月S1線機(jī)場(chǎng)段正式通車(chē)，溫州機(jī)場(chǎng)成為省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)空軌“零換乘”的機(jī)場(chǎng)。

　　“預(yù)計(jì)今年將完成地面主體建筑結(jié)頂，今后這里將入駐兩家星級(jí)酒店，還有商務(wù)辦公以及商業(yè)街等項(xiàng)目。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，待主體建筑結(jié)頂后，他們將陸續(xù)開(kāi)展酒店、餐飲休閑等項(xiàng)目的招商工作。

　　T2航站樓啟用后，旅客吞吐量大幅增長(zhǎng)

　　市民李先生是一位“空中飛人”，因工作關(guān)系，他經(jīng)常往返國(guó)內(nèi)外各大城市，也時(shí)常迎來(lái)八方客商。在T2航站樓建成之前，他經(jīng)常為家鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)的“寒酸”而感慨。

　　2018年6月1日，溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。運(yùn)行一年多以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)交出了一張滿意的成績(jī)單。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，溫州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量累計(jì)達(dá)1133.23萬(wàn)人次，旅客吞吐量增幅位居全國(guó)前列，其中國(guó)際和地區(qū)客流量增幅更是高達(dá)32.8%。全年新增(恢復(fù))國(guó)內(nèi)外通航城市22個(gè)，開(kāi)通了直飛日本大阪、名古屋等航線，為2020東京奧運(yùn)年提前預(yù)熱。

　　李先生說(shuō)，隨著T2航站樓的投用，乘機(jī)環(huán)境有了質(zhì)的飛躍，不僅航班數(shù)量增加了不少，就連票價(jià)也便宜了?！耙郧俺鰢?guó)大多要選擇去杭州、上海等地乘機(jī)，現(xiàn)在溫州已開(kāi)通不少國(guó)際航線，今后還會(huì)越來(lái)越方便。”

　　最近，溫州機(jī)場(chǎng)又迎來(lái)一件喜事——變更機(jī)場(chǎng)使用許可證申請(qǐng)獲得民航華東地區(qū)管理局批復(fù)。這意味著溫州機(jī)場(chǎng)正式步入4E機(jī)場(chǎng)行列，進(jìn)入“大飛機(jī)”時(shí)代。

　　溫州機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，飛行區(qū)等級(jí)提升后，機(jī)場(chǎng)可滿足波音747、波音777、波音787、空客A330、空客A340等大型飛機(jī)起降，進(jìn)一步提升了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力，為機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)常態(tài)化運(yùn)行、增強(qiáng)國(guó)內(nèi)重要城市以及國(guó)際地區(qū)的通達(dá)性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也提高了加速開(kāi)通歐美等遠(yuǎn)程航線的可能性。

　　積極融入長(zhǎng)三角，將新建第二跑道、T3航站樓

　　近日，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019年版)正式獲批，溫州機(jī)場(chǎng)由此成為省內(nèi)第一家完成新一輪總規(guī)修編的機(jī)場(chǎng)。這不僅為溫州機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程奠定基礎(chǔ)條件，也正式開(kāi)啟了機(jī)場(chǎng)加速建設(shè)發(fā)展的新階段。

　　根據(jù)批復(fù)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，溫州機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)、通用航空基地機(jī)場(chǎng)。近遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為：近期到2030年，旅客吞吐量達(dá)3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)28.5萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降架次23.3萬(wàn)架次；遠(yuǎn)期到2050年，年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量65萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降架次42.2萬(wàn)架次。屆時(shí)溫州機(jī)場(chǎng)將建成4座航站樓、3條跑道，滿足6000萬(wàn)人次保障需求。

　　“三期改擴(kuò)建各項(xiàng)目現(xiàn)在正在積極準(zhǔn)備中，不少項(xiàng)目已經(jīng)提上日程。”溫州機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程一位負(fù)責(zé)人表示，為應(yīng)對(duì)國(guó)際(地區(qū))客流快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，計(jì)劃在現(xiàn)有T1與T2航站樓之間規(guī)劃新建T3航站樓作為國(guó)際航站樓，建成后可承擔(dān)300萬(wàn)國(guó)際業(yè)務(wù)量。同時(shí)，未來(lái)還將對(duì)T2航站樓進(jìn)行擴(kuò)容，并在樓前交通中心內(nèi)導(dǎo)入自助值機(jī)和自助行李托運(yùn)功能，將原T1航站樓改造為廉價(jià)航空或基地航空專屬運(yùn)營(yíng)樓。

　　在跑道建設(shè)方面，不僅將現(xiàn)有跑道向南延長(zhǎng)400米，達(dá)到3600米，還將在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米位置規(guī)劃新建一條3600米長(zhǎng)的第二跑道。更遠(yuǎn)目標(biāo)在第二跑道東側(cè)規(guī)劃建設(shè)一條3600米的第三跑道，遠(yuǎn)景預(yù)留第二跑道延長(zhǎng)200米、達(dá)到3800米的可能性，滿足未來(lái)F類大型寬體機(jī)需求。