圖：東航機隊。東航西北供圖

新年伊始，記者獲悉中國東方航空（China Eastern Airlines，簡稱“東航”）將于今年3月底正式開通北京大興與法國巴黎之間的直飛航線，并且還計劃在今年進一步加密上海—巴黎航線的航班頻次，可見2020年將是東航大舉發(fā)力巴黎市場的一年。

　　官方消息表明，東航將于2020年3月29日開航北京大興—巴黎，航線頻次定為每日一班，并計劃在該航線上使用東航最新引進的空客A350-900機型。該航線也將是東航在北京部分轉場大興機場后最重要的遠程洲際航線之一。

　　據來自“飛常準”的航班時刻表顯示，去程MU209航班計劃于每日凌晨01:00從北京大興機場起飛，當天06:05抵達巴黎戴高樂機場。返程MU210航班計劃于每日下午14:20從巴黎戴高樂機場出發(fā)，并于次日早上06:40抵達北京大興機場（注：以上均為當地時間）。

　　有關人士向民航資源網記者介紹說：“東航最新款A350-900機型采用了全新三級客艙布局，共設有288個座位（注：40個公務艙【含4個豪華公務艙】、32個超級經濟艙、216個經濟艙座位），其中最大的亮點是布設有全球首發(fā)的拉門包廂式公務艙，從而確保了每位公務艙旅客都享有更好的私密空間。另外，4個豪華公務艙座位選用了Thompson Vantage First座椅，為目前同類機型中的頂級配置，并還選裝了32寸的超大尺寸高分辨率觸摸屏幕，這些甚至超過了大多數航司在寬體飛機上的常規(guī)頭等艙配置。”

　　目前，北京大興—巴黎航線已開放售票，旅客可以通過所有東航自營渠道、OTA平臺、旅行社和機票代理購票。

　　除即將新開的北京大興—巴黎航線外，東航也計劃在今年內將上海—巴黎航線的班次加密至每周17班。此前，記者還曾通過業(yè)內人士了解到，“待未來各項條件成熟且市場需求旺盛的前提下，東航應該還會繼續(xù)加大上?！屠韬骄€的投入，甚至可能想要將這一航線的運力增至每日3班（每周21班）?！?/p>

　　與此同時，東航也保持著與法荷航集團的深度合作，其中雙方在多條中國與巴黎之間的航線進行聯(lián)營，并且雙方還計劃在北京大興機場以及上海浦東機場進一步深化合作，這亦無疑為東航未來持續(xù)發(fā)力巴黎市場打下了良好的基礎。

　　此外，東航也在不斷強化自身在國外市場的業(yè)務拓展和能力建設，目前已在歐洲區(qū)域設有10個營業(yè)部，并在巴黎設立了歐洲營銷中心。稍早前，東航還與上海市文化和旅游局達成戰(zhàn)略合作，并首先選擇在東航巴黎營業(yè)部開設了上海旅游咨詢服務點，從而進一步提升和優(yōu)化東航在巴黎市場的服務品質，并為法國乃至歐洲的游客帶去更多最新的上海文化旅游資訊。

　　從1998年東航開通上?！屠韬骄€，那時僅有每周3班，年旅客人數最初僅3萬人次。短短20年時間，東航于2018年在中法航線就完成運送旅客遠超40萬人次。

　　未來，隨著中法友好關系的不斷深化，人文、科教和經貿交流的持續(xù)增加，東航作為中國至歐洲航線最重要的承運人之一，也一定會有更大的收獲。