中共黑龍江省委《奮斗》雜志社日前發(fā)表了“遼寧艦”動力系統(tǒng)技術(shù)負責人、中國船舶重工集團公司第703研究所所長助理陳明的文章，詳細介紹了“遼寧艦”動力系統(tǒng)恢復(fù)的歷程。

　　陳明在文章中透露，2004年3月，他作為鍋爐研究室主任，和703所的幾名技術(shù)人員一同被派往大連考察軍船，即未來的“遼寧艦”。陳明發(fā)現(xiàn)，軍船的主鍋爐除本體外，燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔機輔件、閥門儀表等全部缺失。

　　回到所里后，陳明和技術(shù)專家骨干一起，通過研究論證，于5月完成了動力系統(tǒng)修復(fù)方案的可行性報告。6月，報告經(jīng)國防科工局審查后通過。中央軍委還曾要求703所簽署了一份關(guān)于動力系統(tǒng)要保質(zhì)保量完成任務(wù)的軍令狀。

　　陳明工作照

　　陳明在文章中說，這是我國第一次接觸增壓鍋爐，無圖紙、無計算書、無資料，只能利用現(xiàn)有條件，發(fā)揮主觀能動性，由實物開始反推，做反設(shè)計。所里組成攻關(guān)小組，所長親任組長，對項目進行攻關(guān)，大家經(jīng)常在炎熱的夏夜里徹夜不眠進行討論。

　　為了驗證全新設(shè)計的燃燒系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，也為了提供出全套的操作運行維護手冊，2004年冬天，703所開始大規(guī)模建設(shè)試驗基地。2005年夏天，703所開始了鍋爐試驗臺安裝調(diào)試工作。在試驗臺的設(shè)計、設(shè)備成套、安裝、調(diào)試等一系列工作中，大家加班加點，完成了軍令狀中規(guī)定的時間節(jié)點。

　　開工5年后，2009年5月1日上午9點，試驗鍋爐進行點火測試，一次成功。陸上試驗后的那年3月，艦上鍋爐點火成功，也標志著系泊試驗正式開始。

　　隨著鍋爐的熱態(tài)運行，隨船帶來的鍋爐本體上的毛病不斷顯現(xiàn)，包括爐墻磚開裂、外部保溫不均勻、外部導(dǎo)管銹蝕、管路閥門銹蝕等。在點火之前，陳明和技術(shù)人員對此已有預(yù)判，整改過程比較順利。

　　系泊試驗也并非一帆風順，某臺汽輪機主進汽閥在蒸汽吹管的時候正常，低負荷時也正常，在做高負荷試驗時，鍋爐側(cè)壓力表突然快速升高，表壓近臨界值，報警器響了起來。經(jīng)過研究，是汽輪機主進氣閥故障，因為放置太久，閥瓣在高溫高壓下犯卡。經(jīng)過一個月的拆解、重修，換了新閥瓣，問題得到了解決。

　　在系泊試驗過程中，67歲的返聘高級工程師李祖德因突發(fā)心梗在大連現(xiàn)場病逝，他也是為航母工程獻身的15位設(shè)計師之一。

　　開工7年后，2011年8月，我國第一艘航母進行第一次航行試驗。經(jīng)過5天的航行試驗，主鍋爐、主動力系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗，703所順利完成了任務(wù)。