荷蘭是一個古老的貿(mào)易國。在17世紀(jì)“荷蘭黃金時代”，它作為全球著名的海洋和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國而崛起，甚至壟斷了歐洲與日本之間的貿(mào)易。如今，盡管這些榮耀已有所褪色，但荷蘭仍然是全球貿(mào)易的重要參與者。2018年，荷蘭是世界第六大商品出口國。在服務(wù)出口類別中，2015年荷蘭排在第8位。出口在國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中的比重方面，2015年荷蘭排在第3位（緊隨愛爾蘭和瑞士之后）。

然而，時代變了。有利的貿(mào)易環(huán)境消失了，全球貿(mào)易失去了勢頭。科法斯集團(tuán)預(yù)計，2019年，世界貿(mào)易總量將下降0.8%（2019年第3季度環(huán)比下降0.6%，第4季度小幅上升0.3%）。那么，全球貿(mào)易放緩對這個擁有歐洲最大港口的國家意味著什么？荷蘭如何應(yīng)對來自美國的保護(hù)主義？英國“脫歐”對荷蘭貿(mào)易意味著什么？這些因素加起來會對荷蘭經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響？到目前為止，大多數(shù)跡象都出人意料的積極。

事關(guān)重大——荷蘭貿(mào)易現(xiàn)狀

2018年，荷蘭外貿(mào)配額（貨物和服務(wù)進(jìn)出口額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重）為161%（出口占86%，進(jìn)口占75%）。從附加值來看，荷蘭出口額占荷蘭經(jīng)濟(jì)總量的31.6%，其中20.5%是商品出口，11.1%是服務(wù)出口。至少在貨物貿(mào)易方面，荷蘭主要出口到鄰國。2017年，荷蘭24%的出口貨物（營業(yè)額）流向德國，11%流向比利時，9%流向英國。就服務(wù)出口而言，主要目的地包括德國、愛爾蘭和英國。進(jìn)口方面，荷蘭的主要進(jìn)口來源國是中國、德國和比利時，服務(wù)進(jìn)口來源國是德國、美國和英國。

荷蘭通過鹿特丹、阿姆斯特丹、默爾迪克、特爾納岑等港口以及幾個國際機(jī)場進(jìn)行貨物貿(mào)易。高科技產(chǎn)品在該國出口貿(mào)易中占據(jù)重要地位。其中，出口最多的是機(jī)械產(chǎn)品（包括機(jī)械設(shè)備、核反應(yīng)堆和鍋爐），其次是礦物燃料和石油產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品以及化學(xué)和醫(yī)藥產(chǎn)品。雖然機(jī)械產(chǎn)品大多由荷蘭再出口，而不是在其國內(nèi)生產(chǎn)，但礦物燃料、農(nóng)產(chǎn)品和化工產(chǎn)品在很大程度上出自“荷蘭制造”。荷蘭主要進(jìn)口礦物燃料、電氣設(shè)備、機(jī)械和車輛。服務(wù)貿(mào)易在荷蘭出口中的份額相當(dāng)高，占2018年該國總出口額的30%（主要是知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)、貿(mào)易服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)和運(yùn)輸）。

鑒于上述情況，荷蘭貿(mào)易是如何應(yīng)對過去幾年更為嚴(yán)峻的貿(mào)易環(huán)境的呢？乍一看，荷蘭出口形勢良好。按名義價值計算，荷蘭商品出口同比增長率相對強(qiáng)勁。相比之下，德國的出口增長率為負(fù)。盡管比利時的貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施與荷蘭有一些相似之處，比如擁有安特衛(wèi)普港，但比利時的出口表現(xiàn)也很差。那么，荷蘭貿(mào)易的秘訣是什么？

閃閃發(fā)光的不是黃金——荷蘭出口數(shù)據(jù)背后的秘密

1.提高價格競爭力

價格提高了荷蘭出口的形象。當(dāng)名義出口增長率分解為價格和成交量兩個分量時，價格分量對荷蘭名義出口總體增長趨勢有很大影響。2017年春季和2018年年中出現(xiàn)的名義出口值高峰主要是由油價上漲帶來的，原油和天然氣占荷蘭出口額的很大份額。因此，考慮到價格因素，2019年初夏，荷蘭實(shí)際出口增長率僅為3%左右，而非近9%的年同比增長率。這仍然明顯高于德國的實(shí)際出口增長率（為負(fù)）。即使發(fā)生了油價上漲這種個別事件，荷蘭經(jīng)濟(jì)的價格競爭力在過去幾年也有所提高，這也是其出口增長率提高的原因之一。2014年，荷蘭單位勞動力成本大幅下降，此后一直保持平穩(wěn)，而德國單位勞動力成本仍在低水平上保持增長。

2.鹿特丹效應(yīng)

非價格競爭力也是關(guān)鍵。荷蘭在全球許多指數(shù)排名中位列前10名，如世界經(jīng)濟(jì)論壇全球競爭力指數(shù)（The WEF Global Competitiveness Index）、全球扶持貿(mào)易指數(shù)（The Global Enabling Trade Index）和物流績效指數(shù)（The Logistics Performance Index）。得天獨(dú)厚的地理位置和良好的基礎(chǔ)設(shè)施使荷蘭成為通往歐洲的主要門戶之一。許多鄰國通過荷蘭港口進(jìn)行貨物貿(mào)易。如果荷蘭公司暫時擁有這些貨物，那么這些貨物的再出口，將成為荷蘭貿(mào)易資產(chǎn)負(fù)債表的一部分。雖然這些出口產(chǎn)品的附加值很低，但由于產(chǎn)品通常只進(jìn)行微小的改變（例如重新包裝），所以再出口額對貿(mào)易統(tǒng)計有重大影響。這就是所謂的“鹿特丹效應(yīng)”。

例如，2016年，荷蘭出口總額達(dá)到4325億歐元，其中轉(zhuǎn)口貿(mào)易總額達(dá)1891億歐元（約占44%）。同樣的情況也適用于進(jìn)口：2016年，荷蘭用于再出口的進(jìn)口額占全部進(jìn)口額的44%左右。荷蘭2016年的貿(mào)易順差為521億歐元，但如果沒有再出口/進(jìn)口，則會減少200億歐元。這對區(qū)域貿(mào)易關(guān)系也有影響。雖然荷蘭傳統(tǒng)上對亞洲和美國存在貿(mào)易逆差，但在這兩種情況下，如果沒有再出口和相關(guān)進(jìn)口，荷蘭的貿(mào)易平衡將略有盈余。