全球第五大會計師事務(wù)所——BDO近日表示，盡管在不久的將來面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但航運業(yè)在進入新的十年時還有許多理由保持樂觀。

　　根據(jù)到2019年底的一項調(diào)查，業(yè)界人士對航運業(yè)的信心高漲，盡管全球GDP總體放緩，但對航運業(yè)服務(wù)的需求仍然強勁，而新船訂單的減少和穩(wěn)定的船舶報廢量讓運力供應(yīng)得到控制。

　　BDO航運與運輸合伙人Richard Greiner也指出，去年是蘇伊士運河開業(yè)150周年，蘇伊士運河在許多方面改變了全球航運市場的運作方式。

　　“新的十年即將到來，雖然未來前景沒有任何可比性，但仍然會有一些非常重要的根本性變化將發(fā)生，此外，有許多理由對航運業(yè)的前景持樂觀態(tài)度，”Greiner表示。“不過，航運在不久的將來面臨著一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是必須遵守新的法規(guī)。環(huán)境社會治理（ESG）將越來越重要。自IMO 2020生效以來，燃油價格差異從新十年的第一天起就成為一個重要因素。運費是否能彌補因此增加的成本，這將值得行業(yè)觀察。”

　　Greiner補充，盡管低硫燃料的出貨量將促進成品油船貿(mào)易，但IMO 2020規(guī)則帶來的船舶入塢安裝脫硫裝置將會繼續(xù)有助于削減市場可用運力。

　　“在其他地方，預(yù)計運營成本將上升，而地緣政治、貿(mào)易戰(zhàn)和制裁將繼續(xù)發(fā)揮其慣常的影響，” Greiner表示：“隨著新的租賃會計準(zhǔn)則的生效，第一個完整的財務(wù)報告季節(jié)無疑將看到行業(yè)中某些資產(chǎn)負(fù)債表的擴大。”

　　“我們現(xiàn)在知道英國脫歐確實意味著英國脫歐，但是英國脫歐本身意味著什么？美國、埃及、希臘、中國香港、新西蘭、波蘭、新加坡和委內(nèi)瑞拉等國家和地區(qū)計劃于2020年進行的總統(tǒng)選舉和議會選舉，每一個都可能對航運造成積極或消極的影響。”

　　“在新的十年之初，航運業(yè)面臨的其他問題包括匯率波動，美元利率是否會繼續(xù)下降的問題。雖然要到2021年底，倫敦銀行同業(yè)拆借利率（LIBOR）才被取代，但現(xiàn)在是該準(zhǔn)備的時候了。”他表示。

　　Greiner指出，也許最大的挑戰(zhàn)是需要維持和增加船舶及發(fā)動機設(shè)計方面的技術(shù)創(chuàng)新，并通過大數(shù)據(jù)和（AI）等新技術(shù)手段，同時還需為未來的海員做好職業(yè)生涯規(guī)劃。

　　Greiner總結(jié)說：“在過去的幾十年中，大多數(shù)市場歷史上的漲跌頻率都是一樣的。在過去的十年中，航運業(yè)比許多人預(yù)想要好得多，而進入新的十年，航運業(yè)只會更好。如果航運業(yè)能夠應(yīng)對其面臨的財務(wù)、技術(shù)和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)，該行業(yè)將繼續(xù)吸引現(xiàn)有投資者和新投資者。”

　　BDO是世界第五大會計師事務(wù)所，也是一家世界性的專業(yè)服務(wù)事務(wù)所，客戶遍布全球。BDO的成員事務(wù)所分布在超過140個國家，雇員約50000人，分布在1200個辦公地點。