法國達飛上周表示，公司決定從2020年2月1日起，將低硫燃油附加費定為275美元/噸。

根據(jù)2019年10月份高硫燃油（HSFO）和0.5%硫含量燃油的平均價差，達飛最初從2019年12月1日起收取 200美元/噸。

達飛征收附加費的目的是計算運價基礎(chǔ)上額外的燃油成本，以彌補公司為遵守IMO 2020限硫令而產(chǎn)生的額外成本。
 

附加費適用于三個月或三個月以下的合同；長期合同則由公司燃料調(diào)整系數(shù)決定，該系數(shù)目前的基準(zhǔn)是0.5%硫含量燃油價格，而不是HSFO。

附加費乘以貿(mào)易系數(shù)（trade coefficient），得出托運人的額外總成本。貿(mào)易系數(shù)代表每箱貨物的燃油消耗量。

雖然2019年12月1日適用的舊費率僅基于10月的價格，但2020年2月起收取的275美元/噸的附加費是基于2019年10月的HSFO與12月的0.5%硫含量燃油之間的價差，因為2019年10月仍然是公司HSFO價格的參考點。

來源：中國遠洋海運e刊