航運界網(wǎng)消息，根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會（以下簡稱“中國證監(jiān)會”）工作安排，2020年1月10日，中國證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會（以下簡稱“并購重組委”）將召開2020年第1次工作會議，審核中國船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關聯(lián)交易事項。
 

在此之前，中國船舶工業(yè)股份有限公司已于1月3日晚收到中國證監(jiān)會通知，并購重組委將召開工作會議，審核公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關聯(lián)交易事項。
 

根據(jù)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》、《關于完善上市公司股票停復牌制度的指導意見》等相關規(guī)定，經(jīng)中國船舶工業(yè)股份有限公司董事會向上海證券交易所申請，中國船舶（600150）將在2020年1月10日開市起停牌，公司將在收到并購重組委審核結果后及時公告并申請股票復牌。

據(jù)了解，此次審核的重點在中國船舶工業(yè)集團有限公司（俗稱“南船”）旗下核心軍民船業(yè)務的重組整合。
 

在“南北船”重組整合的背景下，曾有業(yè)內(nèi)人士表示，此次重組不失為中船集團推進資產(chǎn)運作打造軍民造船總裝平臺的重要體現(xiàn)。

本次重組擬注入的標的公司江南造船、黃埔文沖和廣船國際在軍、民船舶造修領域具有較強的核心競爭優(yōu)勢和行業(yè)地位。目前，中船集團旗下江南造船是我國重要軍船總裝廠，黃埔文沖則為海軍生產(chǎn)多型護衛(wèi)艦，廣船國際是華南地區(qū)最大最強的軍輔船生產(chǎn)和保障基地。對于重組后的中船集團來說，通過本次重組有利于完善上市公司造修船板塊布局、鞏固業(yè)務競爭優(yōu)勢、提升上市公司資產(chǎn)規(guī)模。

值得注意的是，此次并購重組審核也是2020年中國證監(jiān)會并購重組委審核首單。自此，“南北船”新一年的并購重組審核工作也正式拉開帷幕。 

通過此次重組，中船集團旗下核心的軍民船業(yè)務能否成功整合進入上市公司？能否進一步強化中國船舶作為船海業(yè)務上市平臺的定位？能否提升和發(fā)展中船集團的核心優(yōu)勢？懸念也將在不久的將來揭曉。

來源：航運界網(wǎng)