民航資源網(wǎng)2019年8月2日消息：今年以來，國內(nèi)幾大主要OTA與航空公司的合作模式出現(xiàn)了新的積極變化，雙方在探索常旅客里程積分使用方面更具創(chuàng)新精神，這無論是對行業(yè)，還是對普通消費(fèi)者來說，無疑都是一個(gè)好消息。

　　5月，攜程聯(lián)手國航，在OTA行業(yè)中首家推出國航“現(xiàn)金+里程”購票服務(wù)：擁有國航常旅客會員卡的旅客在攜程APP上購票時(shí)，可用里程直接抵扣機(jī)票款，買一張機(jī)票最高可抵30%票價(jià)。最低兌換里程數(shù)目為100里程。

　　（選擇帶有“里程抵現(xiàn)”標(biāo)簽機(jī)票，可用該服務(wù)）

　　7月25日，去哪兒網(wǎng)攜手四川航空宣布，旅客可以用川航里程在去哪兒網(wǎng)平臺上抵現(xiàn)購買指定艙位的機(jī)票。在基于會員體系的機(jī)票分銷模式上，雙方成為第一批吃螃蟹的人。

　　近日，同程藝龍與“鳳凰知音”常旅客計(jì)劃合作上線。從即日起，所有的“鳳凰知音”會員均可實(shí)現(xiàn)在同程藝龍預(yù)訂酒店時(shí)可直接使用“鳳凰知音”里程抵扣現(xiàn)金，享受“里程當(dāng)錢花”的優(yōu)惠，大大提升了用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　OTA、航司、消費(fèi)者三方受益

　　據(jù)了解，隨著乘飛機(jī)出行日益普遍，多數(shù)旅客對“累積里程”已不陌生。不過，由于一些旅客并不是經(jīng)常坐飛機(jī)，想兌換免費(fèi)機(jī)票的話，往往要花費(fèi)很長時(shí)間累積所需的大額里程。

　　“小額里程只有在兌換商品時(shí)才能使用，但若沒有心儀的商品，那么里程可能就一直躺在賬戶里’睡大覺’。部分旅客的里程一直閑置，甚至因超過了使用期限而作廢。”業(yè)內(nèi)人士介紹。

　　所以，在OTA平臺上，旅客平時(shí)累積的里程能夠當(dāng)錢花，可以說是一項(xiàng)皆大歡喜的創(chuàng)新。

　　對于OTA來說，這項(xiàng)新服務(wù)進(jìn)一步拓寬了其產(chǎn)品范圍，能夠吸引更多的用戶來購票，并加強(qiáng)用戶對其平臺的粘性。

　　對于航空公司來說，因?yàn)槔锍滔M(fèi)在一定程度上考驗(yàn)著航空公司客戶忠誠度計(jì)劃實(shí)施的效率，探索用戶在OTA上的里程抵現(xiàn)服務(wù)，可以提高客戶里程消費(fèi)的頻度和廣度。并且這一里程兌換體系的打通，能夠讓價(jià)格敏感型的旅客更直觀的感受購票忠誠度帶來的好處，幫助航空公司拓寬了會員體系權(quán)益的邊界，吸引更多有能力消費(fèi)的散客群體成為常旅客。

　　從消費(fèi)者角度來說，好處就更加明顯。他們平時(shí)乘坐飛機(jī)累積的航空公司常旅客會員里程，又增加了一個(gè)消費(fèi)渠道，而且這個(gè)渠道對于使用里程的門檻更低、也更方便快捷。

　　里程當(dāng)錢花帶來的效果也是立竿見影的。據(jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù)，7月12日至18日期間，使用該服務(wù)的旅客環(huán)比上線第一周暴增近7倍。

　　專家：拓寬里程兌換應(yīng)用場景 發(fā)揮里程商業(yè)價(jià)值

　　在今年6月19日舉行的2019航空營銷與輔收趨勢論壇上，南航市場發(fā)展部會員營銷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、高級經(jīng)濟(jì)師王雙武指出：“里程是航空公司的一項(xiàng)資產(chǎn)，能夠有效將市場價(jià)值轉(zhuǎn)換為收入，成為航空公司增加輔助收入的一個(gè)有利營銷工具。因此，航空公司在開展忠誠度計(jì)劃過程中，應(yīng)通過靈活的合作方式，拓寬里程累積的商業(yè)渠道和里程兌換的應(yīng)用場景，才能真正發(fā)揮出里程的商業(yè)價(jià)值?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)專家綦琦評價(jià)稱：“航空公司的常旅客里程是航空公司的潛在負(fù)債，如何盤活激活積分，有效降低航司存量積分是必要的。攜程、同程藝龍等作為OTA有很多產(chǎn)品可以和航空公司打包，‘現(xiàn)金+里程’是一種有效的產(chǎn)品銷售場景設(shè)計(jì)，但是如何科學(xué)為‘里程’定價(jià)，并能真正吸引到目標(biāo)消費(fèi)者，這個(gè)是最關(guān)鍵的?！?/p>