達飛整改CEVA物流第二刀 首席運營官尼古拉·薩爾蒂尼離開

2020年01月17日 15時 航運界網

據英國勞氏日報（Lloyd‘s List）報道，法國班輪巨頭達飛輪船已對基華物流CEVA Logistics）啟動“第二階段”戰(zhàn)略調整，該公司首席執(zhí)行官尼古拉·薩爾蒂尼（Nicolas Sartini）離任。

尼古拉·薩爾蒂尼的職位將由達飛輪船商務務代理商網絡副總裁Mathieu Friedberg接任。這位繼任者曾任達飛集團Delmas公司和達飛物流（CMA CMG Logistics）的首席執(zhí)行官。
 

關于尼古拉·薩爾蒂尼的離職，達飛方面沒有給出緣由，但達飛集團首席執(zhí)行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）感謝他“成功完成了基華物流轉型的第一階段”。

尼古拉·薩爾蒂尼是達飛集團的重要分子，尤其是在扭轉APL的命運方面贏得廣泛贊譽。2018年底，他出任基華物流副首席執(zhí)行官，并在去年4月被任命為首席運營官，6月起正式履職。

達飛集團在一份聲明中說：“經過初期的重組后，基華物流具備部署下一階段的條件，實施更具雄心、旨在重回盈利跑道的戰(zhàn)略。因此，基華物流開始實施其第二階段的改革。”

新任命的Mathieu Friedberg將全面監(jiān)督商業(yè)計劃，著重新產品開發(fā)，增強非洲和東南亞的網絡布局，增加數字化投資。

據悉，曾擔任德迅法國及北非區(qū)域總經理的Guillaume Col將出任首席運營官。而Michel Foulon則擔任首席信息官。此前他在達飛集團也是任職首席信息官。

此舉是在達飛集團以16億美元收購基華物流近一年后做出的重大調整。

截至目前，由于整合成本和開發(fā)投資，基華物流仍處于運營虧損狀態(tài)。因此這筆收購也嚴重影響達飛集團的業(yè)績。

此外，基華物流在汽車和技術領域均有所涉及，這也在一定程度上抑制貨運和合同物流服務板塊。大量投入，重組基華物流將扭轉現在的局面，創(chuàng)造盈利可能。

來源：航運界網