8月16日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行投運(yùn)前第三次綜合演練。此次綜合演練首次全部開(kāi)放航站樓五條指廊，模擬旅客數(shù)量相當(dāng)于前兩次的總和。

　　上午9時(shí)，3191名模擬旅客攜帶3100件模擬行李陸續(xù)到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)航站樓，開(kāi)啟本次演練的旅客流程。本次演練共有國(guó)際、國(guó)內(nèi)82個(gè)班次的模擬航班。南航、東航、國(guó)航、首都航、河北航、中聯(lián)航六家航司均加入了機(jī)組流程科目。

　　演練過(guò)程中，模擬旅客們對(duì)辦理值機(jī)、海關(guān)申報(bào)、安全檢查、邊防檢查、登機(jī)等出港流程以及到達(dá)后海關(guān)衛(wèi)生檢疫檢查、邊防檢查、行李提取、海關(guān)檢查等進(jìn)港流程等環(huán)節(jié)進(jìn)行了測(cè)試。

　　本次演練開(kāi)放了4條跑道，啟用了值機(jī)柜臺(tái)237個(gè)、登機(jī)口34個(gè)、安檢通道25條、出港行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)14個(gè)、行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)20個(gè)，共計(jì)開(kāi)放商業(yè)店面162家。演練科目覆蓋主流程8個(gè)、子流程32個(gè)，共計(jì)126項(xiàng)。較前兩次相比，增加了航空器故障、行李系統(tǒng)故障兩大應(yīng)急科目，開(kāi)始初步壓力測(cè)試。

　　此外，演練前期，相關(guān)參演單位、專(zhuān)項(xiàng)小組通報(bào)第二次綜合演練問(wèn)題整改落實(shí)情況，組織召開(kāi)演練推演會(huì)、演練部署會(huì)，明確從本次演練開(kāi)始，各參演航空公司、中航油及地面代理將航班動(dòng)態(tài)和地面保障情況，傳送到相應(yīng)管理系統(tǒng)，確保演練數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。

　　另?yè)?jù)了解，大興機(jī)場(chǎng)采用放射構(gòu)型，旅客進(jìn)入航站樓通過(guò)安檢后，可以便捷的到達(dá)登機(jī)口。同時(shí)，每條指廊的末端還分別設(shè)計(jì)了絲園、茶園、瓷園、田園以及中國(guó)園等五座中式庭院，總建筑面積約1萬(wàn)平方米，巧妙呼應(yīng)了“絲綢之路”的內(nèi)涵。本次演練五條指廊的全部開(kāi)放，意味著大興機(jī)場(chǎng)向“9·30”前投入運(yùn)行又邁出了關(guān)鍵一步。

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　　東航：

　　作為主基地航空公司之一的東航，攜旗下中國(guó)聯(lián)航參加了本次演練，共推出模擬航班46架次，投入模擬旅客近2000人次，模擬行李1500余件，參演人員1000余人，車(chē)輛198輛，自助登機(jī)牌5000張，人工登機(jī)牌2000張，RFID行李條5000張。在本次演練中，東航重點(diǎn)對(duì)機(jī)組保障、服務(wù)保障、貨運(yùn)保障，應(yīng)急處置等多個(gè)流程進(jìn)行演練，涉及相關(guān)系統(tǒng)達(dá)到40個(gè)。開(kāi)放了全部值機(jī)柜臺(tái)，包括愛(ài)心柜臺(tái)和候補(bǔ)柜臺(tái)。

　　其中，應(yīng)急處置是本次演練的重點(diǎn)科目，東航針對(duì)航空器地面故障、行李系統(tǒng)故障等應(yīng)急事件的處置進(jìn)行了全面模擬，特別是首次飛機(jī)地面故障處置演練，這些項(xiàng)目均對(duì)參演人員的應(yīng)急處置能力、綜合協(xié)調(diào)能力以及抗壓能力進(jìn)行了綜合檢驗(yàn)。

　　此外，東航也在本次演練中首次開(kāi)放了位于機(jī)場(chǎng)三層的高端值機(jī)區(qū)以及專(zhuān)屬通道，高端旅客在辦理值機(jī)后可通過(guò)該通道快速通過(guò)安檢到達(dá)休息室。東航高端值機(jī)區(qū)包含立式與坐式柜臺(tái)，可滿足旅客多種需求。特別定制的中式風(fēng)格家具飽含東方神韻，向來(lái)自世界各地的旅客傳播和弘揚(yáng)中華文化。獨(dú)具特色的背景墻和LED燈光帶能夠根據(jù)不同的光照、季節(jié)、節(jié)假日等設(shè)置多種燈光組合，為旅客營(yíng)造更加溫馨的氛圍。在將來(lái)，東航或?qū)⒃谛菹⑹覂?nèi)設(shè)置茶藝表演，進(jìn)一步打造人文藝術(shù)環(huán)境，并將在機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)核心區(qū)設(shè)置VR互動(dòng)裝置，與旅客進(jìn)行更具趣味性的交流及互動(dòng)。

　　南航：

　　南航本次演練首次啟用大興基地新運(yùn)控大廳中央決策島，以及地服公司、貨運(yùn)、運(yùn)指、機(jī)務(wù)、航食5個(gè)地面保障單位、8個(gè)協(xié)調(diào)席位，對(duì)航班運(yùn)行實(shí)施協(xié)調(diào)與決策，有效檢驗(yàn)?zāi)虾奖本屑~在轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)后的運(yùn)行指揮能力。

　　大興基地運(yùn)行控制大廳是南航在北京實(shí)施飛行運(yùn)行的指揮中心和決策中樞，建筑面積約3400平方米，內(nèi)設(shè)256個(gè)工作席位，按照航空器流、空勤組流、地面保障流、運(yùn)行調(diào)配流和空地支持流劃分為五個(gè)功能區(qū)，規(guī)模是首都機(jī)場(chǎng)基地的5倍，集合分公司各運(yùn)行保障單位、北京HCC、北京MCC、華北營(yíng)銷(xiāo)中心和南聯(lián)北京分公司，共同組建亞洲最大的樞紐運(yùn)控中心。

　　作為公司的運(yùn)行信息中樞，運(yùn)控大廳可以通過(guò)先進(jìn)的信息系統(tǒng)做到“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”。為適應(yīng)公司戰(zhàn)略發(fā)展需求，運(yùn)控中心先后引進(jìn)了德國(guó)漢莎公司的LIDO飛行計(jì)劃系統(tǒng)，并升級(jí)了航班動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)、飛行機(jī)組排班管理系統(tǒng)；自主開(kāi)發(fā)了增強(qiáng)型氣象系統(tǒng)（EWINS）、飛行跟蹤系統(tǒng)，電子飛行包（EFB）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)南航空中飛機(jī)的實(shí)時(shí)跟蹤，通過(guò)衛(wèi)星電話、地空數(shù)據(jù)鏈、甚高頻電臺(tái)，能夠隨時(shí)與空中機(jī)組建立聯(lián)系，確保公司對(duì)所有飛機(jī)的實(shí)時(shí)有效監(jiān)控。