前一周暫時(shí)受挫之后，上周海岬型散貨船的即期市場(chǎng)出現(xiàn)反彈，其中的主要原因是從巴西出口的礦砂有強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　截止周三，平均即期運(yùn)價(jià)站上2.4萬(wàn)美元/天，比一周前上升3500美元/天。

　　在《貿(mào)易風(fēng)》截稿前，尚無(wú)期租合約成交。

　　巴拿馬型船的即期運(yùn)價(jià)僅增加100美元/天，至9000美元/天。另外據(jù)悉7.6萬(wàn)噸級(jí)的Malakand輪（建于2004年）被丹麥公司諾頓航運(yùn)（Norden）租下，為期11-13個(gè)月，日租金為1.42萬(wàn)美元，但也有人稱實(shí)際租金低于這個(gè)數(shù)字。

　　挪威的JJ Ugland集團(tuán)已將5.8萬(wàn)噸級(jí)的Bonita輪（建于2010年）租出，為期1年，日租金為1.49萬(wàn)美元/天。租船方的身份未予公布。

　　超大靈便型船的平均即期運(yùn)價(jià)提升500美元/天，截止周三報(bào)1.26萬(wàn)美元/天。