卡塔爾航空公司一架空客A380客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日晚上從澳大利亞墨爾本起飛后出現(xiàn)技術(shù)問題，機(jī)組人員決定返航，由于滿載燃油，飛機(jī)被迫繞圈飛行，拋擲燃料，并在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日凌晨安全降落。

　　綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日晚上22時(shí)29分，卡塔爾航空從墨爾本飛往多哈的QR905航班起飛，起飛不久出現(xiàn)故障，飛行員決定返航，然后在拋售燃油的過程中保持了兩個(gè)小時(shí)。凌晨1點(diǎn)過后，飛機(jī)安全降落回墨爾本。

　　據(jù)悉，飛機(jī)的最大起飛重量總是高于其最大著陸重量。通常，剛剛起飛的長途飛行飛機(jī)最大起飛重量將比其最大著陸重量大得多，這是因?yàn)樗陂L途洲際旅行中攜帶的燃料。因此的長途飛機(jī)需要返航降落時(shí)候，就需要拋擲燃油，減輕重量，以便安全著陸。

　　如果飛機(jī)起飛后不久必須降落，傾倒燃油會(huì)使飛機(jī)更輕，避免飛機(jī)結(jié)構(gòu)和起落架上的一些附加應(yīng)力。飛機(jī)及其起落架的設(shè)計(jì)不能承受的壓力。