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亞美尼亞的空運價格-跨境電商如何應對疫情影響?15年外貿老兵分享了一份策略

?空運新聞 ????|???? ?2020-02-10 23:13

日前,阿里巴巴外貿圈名人堂講師、寧波新東方工貿有限公司總經理、縱橫四海品牌創(chuàng)始人Harris朱秋城從跨境電商企業(yè)的真實情況、如何應對疫情帶來的危機等方面做了一個分享。億邦動力將其分享內容整理如下:

這些天,外貿圈社群關于疫情對于外貿跨境電商的影響的討論非常熱烈。作為一個15年的外貿一線創(chuàng)業(yè)經營者,我從自己的從業(yè)經驗出發(fā)談一下看法。

任何危機面前,積極心態(tài)是第一位的

很多外貿圈網友問我,這次疫情對中國外貿影響有多少大、怎么看待這個問題。我的觀點是,短期影響肯定是很大的,特別是跨境零售出口,但是長遠來看,會有波動,總體是利好的,影響不會太大。

2020年的疫情對于我們廣大外貿人來說,最容易喚起記憶的是2003年的非典,所以我先帶大家簡單回歸一下2003年非典對于中國外貿的整體影響是什么。

根據2003年中國海關數據統(tǒng)計,2003年前4個月中國進口外貿保持了高度增長趨勢,進入非典的4月份進出口開始回落,大概減少的幅度是10.7個百分點,2003年的非典,廣東是最早的疫情災區(qū),然后又影響廣交會,2003年的非典大概影響廣東外貿出口5億美金,影響GDP大概0.5個百分點。

但是這里面有一個核心數據是2003年的非典影響僅僅是二三季度,隨著非典疫情控制,中國外貿的數據馬上又恢復到正常,甚至后勁十足!

所以2003年的歷史經驗告訴我們,因為我們有強大的政府,困難和疫情肯定是暫時的,而且我們也有理由相信,疫情馬上可以得到控制,一切都會好起來的,作為、外貿行業(yè)參與者,我們要更多去傳遞正能量,彼此鼓勵和抱團,更多去承擔行業(yè)責任。

疫情下跨境電商真實現狀是什么?

我們外貿社群大概有7萬個一線外貿人,我做過一些調研發(fā)現,持續(xù)的疫情客觀來說目前對于中國外貿出口還是有影響的,主要有下面幾個情況:

1、?跨境零售出口

目前疫情影響最大的就是跨境零售出口賣家,很多做亞馬遜和速賣通的賣家都反饋因為疫情問題已經收到了部分零售買家的退款退貨。對于如何應對,我個人的建議是充分溝通和解釋、

我相信大家這幾天也陸續(xù)看到一些導師的建議,“目前中國大部分地區(qū)是非常安全的,而且中國政府高效措施,疫情馬上就可以控制”,要積極跟客戶溝通解釋。退一萬步說,疫情是不會通過國際物流傳播和傳遞的。同時,要給客戶拍攝視頻和照片,證明我們產品的消毒和清潔的證據。我相信大部分有真實需求的買家會接受。而對于那些實在不能接受解釋一定要退款退貨的,后續(xù)也會因為疫情的控制而趨向于平穩(wěn)。

對于平臺的賣家來說,疫情趨勢下最應該擔心還是跨境運營的問題,比如,供應商的供貨和國際物流延誤。因為目前疫情持續(xù),供應商開工困難、物流開工晚必然導致我們運營出現問題。亞馬遜平臺上對Listing銷量影響最大的因素,一個是差評,一個是斷貨,最終導致2020的頁面整體銷售,

我個人的建議是爭取聯系供應商備貨,如果確實備貨有困難,合理提升價格,通過提價格讓銷售暫時趨于停滯,然后邊等邊看。

2、跨境B2B

經過初步調研發(fā)現,大部分的B類客戶還沒有取消或者放棄采購中國商品的想法,因為很多B類客戶都是合作了很多年,彼此非常熟悉,而且采購需求持續(xù),海外客戶也一直有自己的采購計劃和商業(yè)安排。

對于傳統(tǒng)的外貿B2B模式,目前影響最大的應該是商檢,通過海關和國際物流的通路。我們社群有一個外貿企業(yè)是做菲律賓市場的,他反饋最近一票貨因為通關問題,滯留在港口,理由就是中國的疫情。疫情趨勢下,外貿出口的商檢門檻一定越來越高,這對已經處于外貿壓力的中小微企業(yè)來說可能會是雪上加霜。另外,還有目前國際物流通路也遇到了問題。

當然,也有外貿圈的企業(yè)暫時沒有受到影響的。對于這些同行,持續(xù)做好服務和物流。保守估計疫情的影響應該會超過3個月,在這樣一次大的“黑天鵝”趨勢下,任何人都不可能獨善其身。

特殊時期如何與海外客戶溝通?

作為一線外貿人,在這樣一個特殊歷史時期,我們的一言一行都非常關鍵,所以首先應該傳播正能量,承擔行業(yè)責任。

1、不要主動談起任何關于疫情的話題,而且目前春節(jié)假期剛剛過,我們也有正當理由保持低調和沉默。

2、如果你的海外客戶在你的朋友圈,個人建議在這樣特殊時期適當做屏蔽,因為目前信息比較雜,容易引起恐慌。

3、其他社交軟件,首先我們只談論工作、產品、商業(yè)。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

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