權威人士9日向中國證券報記者透露，正在征求意見的《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》實施細則草案有望落實對物流行業(yè)的稅收支持政策，物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率可能統一調整為3%，具體細節(jié)尚在討論之中。

　　這位人士介紹，現行的營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務劃分為運輸與服務(包括倉儲、代理等)兩大類。運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。這樣劃分有礙于物流業(yè)“一體化”運作，也不利于稅收征管。此外，倉儲業(yè)屬于微利行業(yè)，營業(yè)稅稅率卻高于運輸業(yè)。因此，將營業(yè)稅稅率統一調整為3%，有助于解決行業(yè)稅收的不均衡問題。

　　除了統一營業(yè)稅稅率外，蘇寧雨花物流基地 ，國家還考慮在三年規(guī)劃期內對物流企業(yè)給予優(yōu)惠的稅收政策，具體包括：給予物流企業(yè)營業(yè)稅優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)渡過難關；對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專項基金；對購置物流設施設備的進項增值稅予以返還，對國內急需的進口大型物流設備給予關稅減免；允許物流設施設備加速折舊并予以稅前列支；簡化國有大型物流企業(yè)(企業(yè)集團)內部資產調撥、股權轉讓、重組并購等行為的審批程序，免除相關環(huán)節(jié)稅金。

　　2009年3月，《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》公布，但截至目前有關實施細則尚未出臺。上述人士說，主要原因是物流行業(yè)牽涉的行業(yè)和部門眾多。

　　由國家發(fā)改委牽頭，聯合38個部門成立落實物流業(yè)調整和振興規(guī)劃工作小組，主要負責實施細則的具體落實工作。在中國物流學會組織調研后，提交了包括土地、稅收、收費、融資和交通管理等方面的60條建議，并以此為基礎，物流成本管理 ，形成實施細則草案的初稿。目前實施細則草案已上報相關部門，正在征求意見。

　　根據國家發(fā)改委經濟運行調節(jié)局今年初公布的數據，2009年物流業(yè)收入較2008年略有增長，但物流企業(yè)效益繼續(xù)下滑。其中，2009年前三季度物流企業(yè)主營業(yè)務利潤下降17%，近六成物流企業(yè)利潤額同比負增長，近一成企業(yè)虧損。

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