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原油運(yùn)價(jià)大幅下滑

成品油運(yùn)價(jià)一落千丈

　　據(jù)美國(guó)能源信息署EIA周報(bào)顯示，2月7日當(dāng)周，美國(guó)除卻戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備的商業(yè)原油庫(kù)存超預(yù)期增加，但精煉油庫(kù)存及汽油庫(kù)存有所減少。由于新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，加劇了能源市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂(yōu)，雖然，目前該事件還沒(méi)有對(duì)全世界的能源生產(chǎn)或能源購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)生巨大影響，但是，圍繞中國(guó)需求的不確定性很大，加上夏季能源利用率下降，OPEC已經(jīng)在考慮進(jìn)一步削減產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)近期石油需求的下降。本周原油價(jià)格波動(dòng)下行，布倫特原油期貨價(jià)格周四報(bào)56.33美元/桶，較節(jié)前下跌8.96%。全球原油運(yùn)輸市場(chǎng)大船運(yùn)價(jià)大幅下滑，中型船運(yùn)價(jià)江河日下，小型船運(yùn)價(jià)每況愈下。中國(guó)進(jìn)口VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下滑。2月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油綜合指數(shù)（CTFI）報(bào)839.68點(diǎn)，較1月23日指數(shù)下跌48.99%。

　　超大型油輪（VLCC）：春節(jié)期間新型冠狀病毒肺炎疫情打壓市場(chǎng)原油需求，加之美國(guó)取消對(duì)國(guó)內(nèi)油運(yùn)公司制裁釋放部分有效運(yùn)力，VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)大幅下滑，但臨近周末有止跌跡象。成交記錄顯示，中東至中國(guó)航線2月23-25日裝期貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)為WS42.5。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波27萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS42.77，較1月23日下跌50.8%，CT1的4日平均為WS42.4，較上周下跌51.4%，等價(jià)期租租金平均1.4萬(wàn)美元/天；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）報(bào)WS46.42，下跌46.5%，平均為WS46.23，TCE平均2.2萬(wàn)美元/天。

　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：運(yùn)輸市場(chǎng)綜合水平江河日下。西非至歐洲市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌至 WS88，TCE約3.0萬(wàn)美元/天。該航線一艘13萬(wàn)噸級(jí)船，喀麥隆至地中海， 2月28日貨盤(pán)，成交運(yùn)價(jià)約為WS87.5。黑海到地中海航線運(yùn)價(jià)下跌至WS94，TCE約2.8萬(wàn)美元/天。中國(guó)進(jìn)口主要來(lái)自非洲，一艘13萬(wàn)噸級(jí)船，阿爾及利亞至中國(guó)寧波，2月16至17日貨盤(pán)，成交包干運(yùn)費(fèi)為355萬(wàn)美元。一艘13萬(wàn)噸級(jí)船，西非至中國(guó)，2月20日貨盤(pán)，成交運(yùn)價(jià)約為WS105。

　　阿芙拉型油輪（Aframax）：運(yùn)輸市場(chǎng)亞洲航線持續(xù)下跌，地中海及歐美航線全線下滑，綜合水平每況愈下。7萬(wàn)噸級(jí)船加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)大幅下滑至WS184（TCE約4.3萬(wàn)美元/天）。跨地中海運(yùn)價(jià)大幅下跌至WS85（TCE約0.9萬(wàn)美元/天）。北海短程運(yùn)價(jià)下跌至WS132(TCE約3.5萬(wàn)美元/天)。該航線一艘8萬(wàn)噸級(jí)船，挪威至歐洲大陸， 2月13至14日貨盤(pán)，成交運(yùn)價(jià)為WS120。波羅的海短程運(yùn)價(jià)下跌至WS114（TCE約3.8萬(wàn)美元/天）。波斯灣至新加坡運(yùn)價(jià)下跌至WS94（TCE約0.9萬(wàn)美元/天）。東南亞至澳大利亞運(yùn)價(jià)下跌至WS95（TCE為1.4萬(wàn)美元/天）。中國(guó)進(jìn)口主要來(lái)自俄羅斯，一艘10萬(wàn)噸級(jí)船，科茲米諾至中國(guó)北方，2月中旬貨盤(pán)，成交包干運(yùn)費(fèi)為60萬(wàn)美元。

　　國(guó)際成品油輪（Product）：運(yùn)輸市場(chǎng)亞洲航線集體跳水，歐美航線大幅下滑，綜合水平一落千丈。印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)下跌至WS107（TCE約0.5萬(wàn)美元/天）。波斯灣至日本航線5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)下跌至WS93（TCE約0.8萬(wàn)美元/天），7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)下跌至WS81（TCE約0.8萬(wàn)美元/天）。美灣至歐洲3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)跳水至WS89水平（TCE約0.4萬(wàn)美元/天）。歐洲至美東3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)小幅下跌WS153（TCE約1.5萬(wàn)美元/天）。歐美三角航線TCE大約在1.8萬(wàn)美元/天。

----上海航運(yùn)交易所信息部 楊昕宇 姜濤----

　　 原油運(yùn)價(jià)大幅下滑 成品油運(yùn)價(jià)一落千丈

　　據(jù)美國(guó)能源信息署EIA周報(bào)顯示，2月7日當(dāng)周，美國(guó)除卻戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備的商業(yè)原油庫(kù)存超預(yù)期增加，但精煉油庫(kù)存及汽油庫(kù)存有所減少。由于新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，加劇了能源市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂(yōu)，雖然，目前該事件還沒(méi)有對(duì)全世界的能源生產(chǎn)或能源購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)生巨大影響，但是，圍繞中國(guó)需求的不確定性很大，加上夏季能源利用率下降，OPEC已經(jīng)在考慮進(jìn)一步削減產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)近期石油需求的下降。本周原油價(jià)格波動(dòng)下行，布倫特原油期貨價(jià)格周四報(bào)56.33美元/桶，較節(jié)前下跌8.96%。全球原油運(yùn)輸市場(chǎng)大船運(yùn)價(jià)大幅下滑，中型船運(yùn)價(jià)江河日下，小型船運(yùn)價(jià)每況愈下。中國(guó)進(jìn)口VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下滑。2月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油綜合指數(shù)（CTFI）報(bào)839.68點(diǎn)，較1月23日指數(shù)下跌48.99%。