2月12日下午，中國航運(yùn)50人論壇“抗擊新冠疫情影響航運(yùn)業(yè)對(duì)策在線研討會(huì)”舉行。在新冠疫情肆虐的當(dāng)下，論壇成員及嘉賓通過在線會(huì)議的特殊形式，為受影響的港航業(yè)探討出路。

　　徐祖遠(yuǎn)

　　交通運(yùn)輸部原副部長，國際海事組織大使，論壇榮譽(yù)成員

　　這次新冠肺炎疫情發(fā)生在中國，發(fā)生在武漢，有內(nèi)河也有海運(yùn)，對(duì)中國口岸影響很大，也波及世界。那么我們要考慮，如果疫情發(fā)生在其它國家，有外來病毒入侵我國的可能，我國的口岸應(yīng)該怎么做？目前，我國在這方面有不足，因此我建議制定和完善我國現(xiàn)有的一些預(yù)案和法規(guī)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的外來入侵疫情。

　　戰(zhàn)勝這次疫情，我們?nèi)袠I(yè)一定要有信心。我們很多參會(huì)的專家、企業(yè)家都經(jīng)歷過非典。非典也是在行業(yè)最低谷的時(shí)候發(fā)生的，當(dāng)然疫情過后，也帶來了航運(yùn)發(fā)展、航運(yùn)改革和技術(shù)上的進(jìn)步。

　　在此，我希望大家對(duì)照非典之后和這次新冠疫情的影響，對(duì)我們未來的一些發(fā)展做研究。就“后疫情的行業(yè)發(fā)展”做提前考慮，便于疫情戰(zhàn)勝之后，使航運(yùn)業(yè)適應(yīng)加快發(fā)展的需要。

　　孫玉清

　　大連海事大學(xué)校長，論壇執(zhí)委

　　新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，延長休假、港口嚴(yán)防嚴(yán)控、世衛(wèi)組織的PHEIC認(rèn)定等短期應(yīng)對(duì)措施對(duì)我國航運(yùn)業(yè)造成很大沖擊，面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　從政治風(fēng)險(xiǎn)看，澳大利亞、新加坡等22個(gè)國家（地區(qū)）對(duì)口岸、港口以及船舶采取更加嚴(yán)格的檢疫管控措施，臺(tái)灣更是宣布暫停兩岸海運(yùn)客運(yùn)直航，這不亞于一場(chǎng)國際經(jīng)濟(jì)制裁。

　　從航運(yùn)市場(chǎng)看，航運(yùn)公司取消航次、貨代行業(yè)取消訂單等措施，勢(shì)必導(dǎo)致海運(yùn)業(yè)成本增加、出口貨物大面積延誤，我國航運(yùn)業(yè)中短期內(nèi)會(huì)面臨履約和市場(chǎng)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前尚存在以下問題：

　　一是缺乏及時(shí)透明的檢疫國別信息預(yù)警。

　　二是我國航運(yùn)企業(yè)針對(duì)歧視性貿(mào)易壁壘尚未重視利用救濟(jì)程序提出申訴。

　　三是營運(yùn)船舶和貨物的重大損失缺乏有力的保險(xiǎn)救濟(jì)措施。

　　四是船舶防疫應(yīng)急機(jī)制還不夠完善等。

　　為此，我們研提如下建議：

　　一是建議交通運(yùn)輸部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”檢疫信息》，作為防范航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的工作指南。

　　二是建議商務(wù)部提出申訴反制歧視性貿(mào)易壁壘，維護(hù)自身合法權(quán)益。

　　三是建議中國銀保監(jiān)會(huì)出臺(tái)政策文件，調(diào)整“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”保險(xiǎn)條款。

　　四是建議部際協(xié)同建立到港船舶快速檢測(cè)和消毒機(jī)制，成立由海事和專業(yè)防疫部門組成的港口防疫應(yīng)急隊(duì)伍。

　　五是建議航運(yùn)公司根據(jù)國家海事部門發(fā)布的船舶防控工作指南完善防疫應(yīng)急機(jī)制。

　　此外，大連海事大學(xué)將組織相應(yīng)的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)各位專家委員特別是交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)張寶晨主任提出的有關(guān)意見建議，梳理整合能夠支撐這些意見建議的理論依據(jù)或行之有效且具有借鑒意義的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而分門別類地進(jìn)行系統(tǒng)性歸納總結(jié)，最終通過50人秘書處等各種渠道形成資政建議，以便于我們航運(yùn)業(yè)能夠在這樣的一些建議下受益和發(fā)展。

　　最后，祝我們的航運(yùn)業(yè)能夠在大家的共同努力下，戰(zhàn)勝疫情，取得良好的發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)。

　　黃有方（研討會(huì)主持人）

　　上海海事大學(xué)校長，論壇執(zhí)委

　　在這樣的特殊時(shí)刻，我們呼吁港航企業(yè)能夠共克時(shí)艱，共同努力，港口和航運(yùn)業(yè)界互相幫助，互相支持，這也體現(xiàn)了我們航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)的文化，那就是相互協(xié)同相互支持的文化。

　　我個(gè)人建議是這樣，在當(dāng)下，除了對(duì)于行業(yè)整體遭遇的困境做相應(yīng)的呼吁和匯報(bào)之外，業(yè)界還應(yīng)該對(duì)現(xiàn)階段重點(diǎn)的事項(xiàng)進(jìn)行一事一議一報(bào)。這樣就能有針對(duì)性地請(qǐng)相關(guān)主管部門解決實(shí)際問題，尤其對(duì)于時(shí)效要求高的和相對(duì)容易解決的，能夠及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)、解決并爭取盡快取得實(shí)效。

　　此外，針對(duì)具體的事項(xiàng)，應(yīng)該區(qū)分事前、事中和事后。目前我們處在事中階段，每個(gè)階段有不同的工作和不同的問題，分階段按步驟予以解決。

　　我相信，等渡過了新冠肺炎疫情之后，每一家企業(yè)，每一個(gè)單位都能朝著更高的目標(biāo)發(fā)展，都能夠取得更大的成就。

　　費(fèi)維軍

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長，論壇執(zhí)委

　　近日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院針對(duì)疫情情況專門做了航運(yùn)影響運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告并已刊發(fā)在物流+網(wǎng)站，下面針對(duì)《報(bào)告》中臨時(shí)性的措施和對(duì)策，我提幾點(diǎn)修改意見。