據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)消息，挪威船王John Fredriksen有可能將取消3艘VLCC的建造訂單，從而用省下的資金訂造好望角型散貨船。

　　據(jù)ABG Sundal Collier航運(yùn)分析師Marius Magelie稱，F(xiàn)rontline 2012可能將取消與金海重工訂造VLCC的訂單。據(jù)了解，這3艘VLCC本計(jì)劃今年交付，但由于金海重工未能按時(shí)交付，該訂單極有可能將被Fredriksen取消。

　　日前，F(xiàn)rontline 2012已與外高橋船廠簽署意向書，建造4+2艘180000載重噸的好望角型散貨船。此外該公司同時(shí)與STX大連簽署建造意向書，有望訂造4+4艘同類型船。據(jù)了解，該公司若加上選擇權(quán)，訂購(gòu)的船舶總數(shù)將達(dá)14艘，新船價(jià)格為每艘4600萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2014至2015年交付。

　　Nordea銀行市場(chǎng)分析師Axel Styrman則表示，因目前新造船價(jià)格較低，F(xiàn)redriksen此舉可以看作是戰(zhàn)略性投資。此次合同中的4600萬(wàn)美元的新船價(jià)格已接近2003年10月以來(lái)的最低價(jià)。

　　業(yè)界人士表示，F(xiàn)redriksen作為L(zhǎng)loyd's List列舉的航運(yùn)界最有影響力的100名決策者之一，此項(xiàng)舉措顯示未來(lái)幾年內(nèi)，散運(yùn)市場(chǎng)前景將優(yōu)于原油油運(yùn)市場(chǎng)。一些船舶經(jīng)紀(jì)人則表示，由于Fredriksen巨資建造大批散貨船，由此可見(jiàn)2014-2015年散運(yùn)市場(chǎng)有望復(fù)蘇。