國泰首架配備“特選經(jīng)濟客艙”及新長途經(jīng)濟座椅的新飛機波音777-300ER型客機周日晚抵港，4月1日起投入服務(wù)。票價比經(jīng)濟艙貴5至8成，機票一周內(nèi)已售出逾1000張。至明年底，國泰所有的長途客機都將配備“特選經(jīng)濟客艙”和新的長途經(jīng)濟座椅。

　　國泰常務(wù)總裁朱國梁在西雅圖回程機艙內(nèi)表示，“新客艙的定價將較經(jīng)濟艙貴5至8成，雖然座位有所減少，但以全架機坐滿計算，收入較未配備前多?！敝撩髂甑祝械拈L途客機都將配備“特選經(jīng)濟客艙”和新的長途經(jīng)濟座椅。同時，國泰亦接收第5架波音747-8F貨機。

　　暫無意全機商務(wù)艙

　　朱國梁于波音飛機廠出席接收新機儀式時表示，有信心“特選經(jīng)濟客艙”及新長途經(jīng)濟座椅會受到乘客的歡迎，配合公司的服務(wù)更顯相得益彰。他自信地表示，新客艙一定較經(jīng)濟客艙優(yōu)勝，但具體收入仍要看全球經(jīng)濟和燃油價格的升降才能知道。初步估計，新客艙較經(jīng)濟客艙的機票貴50%至80%之間，而商務(wù)客艙較經(jīng)濟客艙貴3倍。面對有部分航空公司全機商務(wù)艙，他表示，為滿足不同乘客需求，暫時不會考慮全機商務(wù)艙。

　　以波音777-300ER計，新的“特選經(jīng)濟客艙”座椅更寬敞，原本可容納56個經(jīng)濟客位的空間，現(xiàn)時只能擺放34張?zhí)剡x經(jīng)濟座椅。對于整體座椅減少22個，朱國梁并不擔心新客艙的出現(xiàn)，使得商務(wù)客艙的客人轉(zhuǎn)乘較為便宜的客位，他認為，“更多的是原本乘搭經(jīng)濟客艙的客人，轉(zhuǎn)乘雖然花費高一點，卻又能獲得商務(wù)客艙服務(wù)的特選經(jīng)濟客艙”。

　　新客艙定于4月1日起投入熱門長途航線的服務(wù)，現(xiàn)已開放特選經(jīng)濟客艙的機位預訂。他介紹，“首周該客艙已售出逾1000張機票，對此反應表示非常滿意”。并舉例道，若一家四口去旅游，夫妻兩人平日工作上習慣坐商務(wù)艙，但4個人的開支較大，屆時就可選擇較為劃算的新客艙。

　　“特選經(jīng)濟客艙”的定價將根據(jù)市價而定，認為這是一個能夠雙贏的計劃，國泰能夠賺錢，而客人也感覺更舒適。該座椅是目前市場上最新型的，額外加上國泰設(shè)計隊伍的創(chuàng)意，提供優(yōu)質(zhì)的團隊服務(wù)，該客艙主要定位是特殊及豪華，從地勤服務(wù)至機艙服務(wù)，都能為乘客帶來一個全新體驗。乘客較經(jīng)濟艙乘客優(yōu)先登機，行李重量限重則由20公斤提升至25公斤；餐食也較經(jīng)濟艙有較多選擇。

　　初期執(zhí)飛四大城市

　　國泰航空表示，“特選經(jīng)濟客艙”座位共26至34個，與前座間距為38吋，較經(jīng)濟艙多6吋，座椅加寬，椅背可更大幅調(diào)低；配有大的主餐桌、雞尾酒桌、腳踏、10.6吋私人電視屏幕及供電插座、多端口連接器，并有額外儲物空間。

　　初期配備有特選經(jīng)濟艙的客機航線，飛香港到悉尼、多倫多、溫哥華、紐約，5月起加入倫敦航班，之后還再加入阿德雷德、洛杉磯、墨爾本、舊金山、法蘭克福、布里斯班、孟買等地。預計至今年底將有48架“特選經(jīng)濟客艙”班機投入服務(wù)，明年底達到87架。

　　對于國泰今年貨客運的表現(xiàn)，朱國梁表示，“預期上半年貨運沒有起色，期望下半年有機會反彈”?？瓦\方面，受到中國農(nóng)歷年出游旺季的帶動，國泰在假期期間出動100班加班機，加之政府去年派6000元給市民，不少港人出外旅游，相信首季客運量表現(xiàn)良好。但對第2季度的客運量，他表示擔心歐洲經(jīng)濟放緩，影響第二季度的客運表現(xiàn)，保持保守的態(tài)度。他說，“相信客運的表現(xiàn)仍會較貨運好”。

　　另外，國泰將于年中，在區(qū)內(nèi)線試飛首架配置無線上網(wǎng)（Wi-Fi）功能的波音747-400型機。