面對(duì)美國(guó)島鏈封鎖，我國(guó)積極實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略。建設(shè)海上絲綢之路是其中重點(diǎn)。印度洋航線上的大批商船成為溝通中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易的橋梁。與之相應(yīng)的，印度洋的戰(zhàn)略地位也日益攀升。

　　我國(guó)與巴基斯坦共同經(jīng)營(yíng)瓜達(dá)爾港，取得了不小的突破。還在東非的吉布提建立了海軍基地，這些都有助于保障我國(guó)合法權(quán)益。2年前我國(guó)又獲得一處關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　過(guò)去幾年我國(guó)一直在幫助南亞斯里蘭卡國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在我國(guó)大力援助下，斯里蘭卡漢班托塔港得到了很好的發(fā)展。

　　不過(guò)由于對(duì)方缺乏資金維護(hù)，導(dǎo)致該港又陷入了虧損狀態(tài)。經(jīng)過(guò)慎重考慮，斯里蘭卡決定將漢班托塔港70%的股權(quán)交與中國(guó)并以此來(lái)抵債。我國(guó)成為漢班托塔港第一大股東，擁有對(duì)該港口進(jìn)行處置和開(kāi)發(fā)的權(quán)利。這無(wú)疑是雙贏的選擇，漢班托塔港對(duì)斯里蘭卡GDP的貢獻(xiàn)率達(dá)40%，超7萬(wàn)人依賴它為生。中方資金注入后，斯里蘭卡GDP和就業(yè)情況將更上一層樓。

　　漢班托塔港位于印度洋北部海運(yùn)航線的必經(jīng)之處，戰(zhàn)略地位十分重要。我國(guó)深度開(kāi)發(fā)后，目前不少原本停靠新加坡的船只紛紛前來(lái)漢班托塔港。對(duì)馬六甲形成了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。另外，漢班托塔港后期升級(jí)為軍事基地也不無(wú)可能，可停靠大型核潛艇和10萬(wàn)噸級(jí)核航母，助我國(guó)海軍走向世界。若成功升級(jí)，對(duì)我國(guó)貿(mào)易的促進(jìn)作用不言而喻。同時(shí)它還將和吉布提海軍基地一起，鞏固我國(guó)的商業(yè)和海洋權(quán)益，應(yīng)對(duì)美印等國(guó)的威脅。