三大船型跌多漲少　綜合指數(shù)繼續(xù)下行

　　本周國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)不活躍，除鎳礦市場表現(xiàn)繼續(xù)搶眼外，鐵礦石、糧食、煤炭貨盤均不多，三大船型市場運價跌多漲少，遠東干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下行。9月19日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1353.48點，運價指數(shù)為1145.31點，租金指數(shù)為1665.73點，較上周三分別下跌5.8%、3.8%和7.8%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場偏安靜，運價繼續(xù)回調(diào)，跌幅較上期略有擴大。太平洋市場，周初，盡管市場表現(xiàn)不活躍，但受國際燃油價格大幅跳漲（新加坡380CST燃油價格周二595美元/噸，較上周三上漲近40%）影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價微漲。周二，盡管油價繼續(xù)上漲，但市場繼續(xù)表現(xiàn)安靜，船多貨少局面凸顯，運價開始轉(zhuǎn)入下行通道。周三開始，國際燃油價格回落，太平洋市場僅個別租家在市場拿船，需求面仍未有改觀，租家乘勢壓價，運價快速下滑，周四澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價跌破10美元/噸。19日市場報出，10月上旬受載期，澳大利亞至青島航線成交價為9.75美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為27330美元，較上周三下跌12.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.052美元/噸，較上周三下跌6.2%。遠程礦航線，隨著空放運力的不斷累積，10月巴西市場可用運力充裕，而貨盤相對有限，運價回落。19日市場報出，10月下旬受載期，巴西圖巴朗至青島航線有25.25美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為24.809美元/噸，較上周三下跌8.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船糧食航線先揚后抑，太平洋市場單邊下滑。糧食航線，上半周，南美糧食貨盤不多，受國際燃油價格大漲影響，巴西桑托斯至中國北方港口糧食程租航線運價止跌小升。下半周，國際燃油價格回調(diào)，南美市場延續(xù)貨盤不多局面，加上FFA遠期合約價格下滑，糧食航線運價開始走跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.194美元/噸，較上周三微漲0.4%。太平洋市場，因70周年慶環(huán)保及部分港口卸貨管控較嚴，以及市場預(yù)期10月后進口煤政策可能會有所收緊，本周進口煤需求疲軟，加上南美糧食航線表現(xiàn)安靜，海岬型船市場繼續(xù)回調(diào)，巴拿馬型船太平洋市場租金、運價單邊下行。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14910美元，較上周三下跌7.3%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為13938美元,較上周三下跌7.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.822美元/噸，較上周三下跌2.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場小幅震蕩。本周鎳礦貨盤仍然較多，運價繼續(xù)上漲。煤炭等貨盤一般，租金、運價小幅震蕩。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12350美元，較上周三下跌1.1%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為14700美元，較上周三下跌0.1%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為9013美元，較上周三上漲1.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.479美元/噸，較上周三微漲0.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為10.459美元/噸，較上周三上漲4.2%。

　　----上海航運交易所信息部 莫云萍----