不慌！國(guó)際知名船管公司這樣應(yīng)對(duì)疫情

2020年03月17日 17時(shí) 航運(yùn)界

由于新冠肺炎疫情傳播，導(dǎo)致部分國(guó)際航行的船舶在船船員無(wú)法正常換班離船，各船舶管理公司紛紛發(fā)表自己的看法和應(yīng)對(duì)措施。

挪威船舶管理公司威爾森集團(tuán)的追蹤系統(tǒng)，每天根據(jù)實(shí)時(shí)更新的信息，提供世界各地港口限制船員更換的地圖(見(jiàn)下圖)，其中清楚地顯示出哪些港口限制船員更換。

中英船舶管理公司（Anglo-Eastern）首席執(zhí)行官Bjorn Hojgaard在推特上發(fā)文指出:“國(guó)際航行船舶的船員所有行程都要被限制，航空公司機(jī)組人員為什么不采取同樣措施？或許你會(huì)說(shuō)航空公司機(jī)組人員享受免稅政策，這就提出了一個(gè)問(wèn)題，為什么國(guó)際航行船舶的船員不能享受同樣的免稅政策？供應(yīng)鏈對(duì)世界至關(guān)重要;我們必須允許海員自由出入。”

國(guó)際勞工組織(International Labour Organization)常設(shè)秘書(shū)處——國(guó)際勞工局(International Labour Office)上周裁定，為控制新冠病毒疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，各船旗國(guó)可以放棄《海上勞工公約(Maritime Labour Convention, MLC)》規(guī)定的船員年休假權(quán)利。

各地對(duì)船員更換的限制，對(duì)國(guó)際航行的船員休假回國(guó)和派遣會(huì)產(chǎn)生了巨大影響，這也是過(guò)去幾個(gè)月影響全球貿(mào)易的關(guān)鍵人為因素。

香港船舶管理公司Fleet Management董事總經(jīng)理Kishore Rajvanshy表示：“由于新冠肺炎疫情擴(kuò)散，影響到船員換班的問(wèn)題，的確令人頭疼。休假或換班時(shí)間被推遲，船員們自然會(huì)感到焦慮，我們必須支持和理解他們。”

丹麥航運(yùn)公司（Danish Shipping）首席執(zhí)行官Anne Steffensen表示:“我們的船員和其他航運(yùn)公司的船員一樣，面臨新冠肺炎疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，例如在船船員在某些地區(qū)離船換班受限，而且預(yù)計(jì)限制船員離船換班的地區(qū)還將進(jìn)一步增加，包括歐洲的部分地區(qū)目前已經(jīng)對(duì)船員上下船加以限制，但我們希望船員們能夠克服這些困難。”

全球知名船員派遣公司ATPI全球航運(yùn)主管Nikos Gazelidis表示，新冠肺炎疫情的持續(xù)擴(kuò)散，嚴(yán)重影響了船員的派遣計(jì)劃和行程。最近幾周，他和他的團(tuán)隊(duì)一直在夜以繼日工作，對(duì)船員派遣計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和修改。