國泰航空集團今天公布國泰航空與國泰港龍航空于2020年2月份合并結算的客、貨運量。數(shù)據(jù)顯示，2月份的載客量與貨物及郵件運載量較2019年同期均有所下跌。

　　兩航空公司在2月份合共載客一百萬零八千六百四十四人次，或以收入乘客千米數(shù)計為4,735,301,000，較2019年同月下跌54.1%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，以可用座位千米數(shù)計算的運力則下跌29.3%。

　　兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十一萬八千七百一十一公噸，貨物及郵件收入噸千米數(shù)為698,019,000，較2019年同期減少6.9%，運載率上升5.8個百分點至66.6%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力下跌15.1%。

　　國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：“我們正面對前所未有的挑戰(zhàn)。COVID-19疫情持續(xù)廣泛地影響我們的運作及業(yè)務，單在二月，我們的全服務航空公司業(yè)務（國泰航空及國泰港龍）錄得的未經審核龐大虧損逾二十億港元。

　　“二月以后的情況更進一步惡化。我們于三月已宣布削減65%客運運力。其后，各國政府陸續(xù)實施更多旅游限制，最近期的更影響我們的長途市場，包括歐洲、美國及西南太平洋等。預期旅游需求將進一步下滑，我們計劃在四月份只會營運極少數(shù)的基本客運航班，運力減幅會多達九成。

　　“若旅游限制短期內未見放寬，我們預期同樣的安排將持續(xù)至五月。

　　“雖然我們貨機航班的運力保持不變，但客機航班減少對整體貨運運力構成重大影響，及削弱只靠客機服務航點的載貨能力。然而，我們會繼續(xù)靈活部署額外的貨運運力，包括增加更多貨機航班，以及以客機專載貨物。

　　客運

　　“2月首兩周的表現(xiàn)并不理想，至下半月情況更進一步惡化。其中又以區(qū)域航線，尤其往返中國內地、中國臺灣、韓國及菲律賓的客運量跌幅最為嚴重。

　　“2月份載運乘客人次與去年同期相比下降了64％。通常農歷新年高峰后，我們以往每日載運約90,000名乘客；惟今年2月底，載客人次大幅下降至20,000以下。乘客運載率下降至53.1％，收益率亦受到顯著影響。

　　貨運

　　“農歷年長假，加上二月初控制COVID-19疫情的措施，導致中國內地的制造業(yè)延期復工。從內地及香港的出口貨物空運需求要待二月中才開始逐步復蘇。

　　“對比之下，入口內地及香港的貨運需求卻出現(xiàn)大幅度上升，部分是由于運力大幅削減以及與藥品相關的訂單激增。與去年同期相比，集團2月份的載貨率增長5.8個百分點，而收益率亦見穩(wěn)定。

　　展望

　　“目前我們面對的挑戰(zhàn)規(guī)模是前所未見，無人能預測情況何時會改善。旅客預訂機位情況未見有明顯復蘇的跡象，與2019年相比的預訂量差距繼續(xù)擴大。

　　我們于上星期已公布，預期今年上半年將錄得龐大虧損。然而，國泰是具備堅靱適應力的公司，我們對公司及香港的航空樞紐地位前景依然充滿信心，亦堅信我們在區(qū)內長遠發(fā)展的能力。”