Clarkson最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，中國(guó)共獲得30艘新造船訂單，共計(jì)74萬(wàn)修正總噸，占全球份額的65%，位于第一。韓國(guó)船廠共獲得9艘新造船訂單，共計(jì)32萬(wàn)修正總噸（CGT），占全球總份額的28%位于第二位。日本共獲得5艘新造船訂單，共計(jì)8萬(wàn)修正總噸，位于第三位。

　　今年前三季度，中國(guó)共獲得253艘新造船訂單，共計(jì)598萬(wàn)修正總噸，占全球份額的39%，位于榜首。韓國(guó)船廠共獲得135艘新造船訂單，共計(jì)527萬(wàn)修正總噸，占全球份額的34%。

　　今年第三季度，韓國(guó)以170萬(wàn)修正總噸超過(guò)中國(guó)的135萬(wàn)修正總噸，躍居榜首。

　　受中美貿(mào)易爭(zhēng)端及其他經(jīng)濟(jì)衰退的影響，全球航運(yùn)業(yè)受到重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全球新造船訂單共計(jì)1539萬(wàn)修正總噸，與去年同期相比，下降43%。

　　在手持訂單方面，中國(guó)再次以2727萬(wàn)修正總噸位居第一。韓國(guó)和日本分別以2024萬(wàn)修正總位和1284萬(wàn)修正總噸名列第二及第三位。