圖：法國(guó)XL航空F-GRSQ號(hào)AIRBUS A330-243型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“沈水之北”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]《遼寧飛友》超大號(hào)？絕對(duì)是超大號(hào)！星期天的LAS...(花機(jī)、復(fù)飛、緊急降落）》。

　　英媒稱，航空咨詢機(jī)構(gòu)IBA稱，今年以來(lái)全球已有17家航空業(yè)者倒閉，且2019年是全球航空業(yè)破產(chǎn)速度史上最快的一年，幾乎是爆炸式增長(zhǎng)。

　　據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，今年全球航空業(yè)掀起破產(chǎn)潮，印度捷特航空公司、英國(guó)托馬斯·庫(kù)克集團(tuán)、巴西哥倫比亞航空已經(jīng)陸續(xù)申請(qǐng)破產(chǎn)。法國(guó)藍(lán)鷹航空公司、XLAirways，英國(guó)的Flybmi等，今年都傳出破產(chǎn)、倒閉等消息。

　　對(duì)此，IBA表示，今年航空業(yè)破產(chǎn)主要受到總體經(jīng)濟(jì)不佳、殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)以及美元走強(qiáng)導(dǎo)致以歐元或英鎊等外幣計(jì)價(jià)的燃料成本上升的影響。

　　報(bào)道認(rèn)為，美元堅(jiān)挺讓那些用歐元或英鎊售票和用美元購(gòu)買煤油和飛機(jī)的人受到傷害，可能會(huì)有更多國(guó)家效仿。

　　IBA首席執(zhí)行官菲爾·西摩在接受采訪時(shí)說：“在今年最后一個(gè)季度，北半球的冬天會(huì)遭遇更多失敗。他還說，美元收入的“天然對(duì)沖”作用使美國(guó)運(yùn)營(yíng)商得以幸免。

　　路透社指出，大量破產(chǎn)也為實(shí)力更強(qiáng)的航空公司提供了機(jī)會(huì)，使它們能夠獲得被分崩離析的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋棄的飛機(jī)、交通和機(jī)場(chǎng)。

　　印度香料航空公司（SpiceJet）說，它可能需要更多的波音737MAX飛機(jī)。

　　報(bào)道稱，在兩起致命墜機(jī)事件后，成百上千架這種新型飛機(jī)的全球最大機(jī)群仍處于停飛狀態(tài)，等待軟件修改的批準(zhǔn)，以解決安全問題。這加大了對(duì)替代品的爭(zhēng)奪，推高了新飛機(jī)、二手飛機(jī)和租賃飛機(jī)的等待時(shí)間和價(jià)格。