圖：UPSN327UP號BOEING 767F型飛機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“Sean83”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]（PVG）起》。

　　民航資源網(wǎng)2019年10月11日消息：據(jù)simpleflying援引FlightGlobal報(bào)道，波音公司正在考慮研發(fā)767寬體飛機(jī)的重新設(shè)計(jì)衍生產(chǎn)品，主要用于貨運(yùn)市場，全新的767衍生型號為767-XF，是基于767-400ER平臺并由GEnx引擎提供動力，為了容納較大風(fēng)扇的發(fā)動機(jī)，飛機(jī)將增大起落架，以提供必要的離地距離。這個計(jì)劃也是波音新中型飛機(jī)（NMA）的低成本替代方案。

　　波音767-300貨機(jī)和757-200貨機(jī)是目前最受歡迎的現(xiàn)代貨運(yùn)飛機(jī)之一，但是因?yàn)?57老舊，許多航司正在逐步退役該機(jī)型。

　　由于767貨機(jī)的重新設(shè)計(jì)衍生產(chǎn)品只需要在設(shè)計(jì)上做小的改變，因此預(yù)計(jì)將能更快進(jìn)入市場。據(jù)FlightGlobal報(bào)道，波音公司計(jì)劃于2025年推出該機(jī)型，并進(jìn)入市場運(yùn)營。

　　FlightGlobal報(bào)道中稱，有消息人士表示，波音767-X的開發(fā)也波音“新中型市場飛機(jī)”項(xiàng)目的一部分，波音公司正在研究該項(xiàng)目是開發(fā)“新中型市場飛機(jī)”的廉價(jià)、低風(fēng)險(xiǎn)的替代方案。

　　767X將在某種程度上填補(bǔ)“新中型市場飛機(jī)”的市場空白，但由于它是對現(xiàn)有機(jī)型的重新設(shè)計(jì)，因此其風(fēng)險(xiǎn)比新機(jī)型小。

　　經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的767X不僅可以更快地推向市場，還可以為其他項(xiàng)目騰出資源。諸如以取代流行但過時(shí)的737的新型飛機(jī)等項(xiàng)目。

　　波音拒絕對767-XF項(xiàng)目發(fā)表評論，但是證實(shí)了FlightGlobal的報(bào)道。

　　《波音正研究推出767全新衍生型號767-XF》原文