“從業(yè)四年以來(lái)，這是最清閑的一段時(shí)間。疫情讓很多航班停飛，我們的工作量也基本歸零?！笨粘送躏S（化名）說(shuō)，2月她的飛行時(shí)長(zhǎng)不足10小時(shí)，這讓她擔(dān)心停飛后收入銳減，且目前停飛時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)用掉一部分假期，疫情過(guò)后，很可能全年無(wú)休。

　　同樣擔(dān)憂的，不止空乘，還有機(jī)長(zhǎng)?！白罱欢螘r(shí)間，原本預(yù)計(jì)的航班陸續(xù)取消，要飛四段的航段也改成兩段?！弊鳛橐患掖笮秃娇展镜臋C(jī)長(zhǎng)，林光宇（化名）也經(jīng)歷了從業(yè)以來(lái)工作最“輕松”的一段時(shí)間。

　　他們“輕松”的背后，是新冠肺炎疫情下遭遇重創(chuàng)的全球民航業(yè)：歐洲最大的航空公司德國(guó)漢莎航空將削減95%的運(yùn)力，停飛700架飛機(jī)；北歐航空公司被迫解雇大約1萬(wàn)名員工，約占員工總數(shù)的90%；澳洲航空則停飛了所有國(guó)際航班，約2萬(wàn)人短期失業(yè)；加拿大最大的航空公司加拿大航空當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日深夜宣布，臨時(shí)裁員5149人，占員工總數(shù)的60%；韓國(guó)大韓航空已停飛其145架客機(jī)中的100架左右，并推遲投資、削減運(yùn)營(yíng)支出，鼓勵(lì)員工自愿休假……

　　在國(guó)外新冠肺炎疫情肆虐下，大量航班停飛、載客數(shù)斷崖式下滑、很多航空公司現(xiàn)金流告急。

　　新冠肺炎疫情影響下，羽田機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上飛機(jī)緊密排排坐的景象。

　　圖片來(lái)源：NHK視頻截圖

　　“請(qǐng)不要前往機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槟母トR比航班將無(wú)法運(yùn)營(yíng)。”

　　英國(guó)民航局當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日凌晨3點(diǎn)發(fā)出的這條推文，意味著運(yùn)營(yíng)英國(guó)近五分之二國(guó)內(nèi)航班的弗萊比航空公司（Flybe）正式宣布破產(chǎn)，成為新冠肺炎疫情沖擊下歐洲首家倒下的航空公司。

　　一夜之間宣布倒閉，讓弗萊比航空公司超過(guò)2000名雇員一下子陷入失業(yè)的困境。在弗萊比工作了13年的空姐凱瑟琳穿著制服到達(dá)機(jī)場(chǎng)，正準(zhǔn)備執(zhí)行當(dāng)天的飛行任務(wù)，卻突然得知被遣散的消息。她在鏡頭前淚眼婆娑：“我們從畢業(yè)就來(lái)到這里，現(xiàn)在不知道要怎么辦”。

　　圖片來(lái)源：東方衛(wèi)視視頻截圖

　　“公司已盡一切可能避免破產(chǎn)，但無(wú)法克服重大的資金挑戰(zhàn)。”弗萊比首席執(zhí)行官馬克·安德森（Mark Anderson）在一份聲明中表示。

　　航空公司面對(duì)的資金挑戰(zhàn)有多大？

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）稱，預(yù)計(jì)3月份全球航空客運(yùn)量將同比下降50%，多數(shù)航空公司僅在今年年初的兩個(gè)月有現(xiàn)金收入。從全球范圍來(lái)看，初步估計(jì)航空業(yè)需高達(dá)2000億美元的政府緊急援助紓困。

　　IATA總經(jīng)濟(jì)師布賴恩·皮爾斯表示，超七成航企手頭現(xiàn)金不足以負(fù)擔(dān)3個(gè)月固定成本開支。“疫情的蔓延特別是跨大西洋航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)閉，將使航空業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，此次疫情對(duì)航空業(yè)的打擊不會(huì)低于2008年國(guó)際金融危機(jī)所帶來(lái)的影響。

　　民航專家綦琦也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，航空公司是需要大量現(xiàn)金流維持運(yùn)營(yíng)的，疫情突發(fā)導(dǎo)致市場(chǎng)需求驟減，航空公司停飛航班，大量預(yù)售機(jī)票退票將抽緊航空公司現(xiàn)金流。

　　3月20日，IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac說(shuō)：“新冠肺炎疫情全球大流行引發(fā)航空業(yè)危機(jī)，這場(chǎng)疫情比9·11更糟。僅僅幾周內(nèi)，航空旅行需求幾乎消失殆盡。事實(shí)上，對(duì)于大多數(shù)航空公司來(lái)說(shuō)，航空旅行市場(chǎng)實(shí)際已降至冰點(diǎn)以下，取消航班的旅客人數(shù)超過(guò)新訂票的人數(shù)。機(jī)票銷售歸零，航空公司的現(xiàn)金收入也隨之?dāng)嗔鳌＿\(yùn)營(yíng)收入急劇下降。資金最雄厚的航空公司尚有能力喘息片刻，其他公司入不敷出，正陷入絕境?！?

　　圖片來(lái)源：羅蘭貝格