據(jù)臺灣工商時報報道，根據(jù)臺灣民航主管部門統(tǒng)計，3月25日到31日一周內臺灣地區(qū)航空客運載客人次共29275人次，與2019年12月周平均值相較銳減97.4％，只剩2.6％。由于4月起中華航空、長榮航空歐美線都有航點停飛，載客人次估剩不到2％。過去一周兩岸與國際航線實飛架次共736架次，與2019年12月周平均值6893架次相較也大減87.51％。

　　臺灣目前載客人次最多的是美國線，全周共4933人次，其次是日本線的4336人次，第三是兩岸的4089人次。由于長榮與華航四月開始歐美線都有停飛部分航點，并采取較大減班，估載客人次還會再下降。

　　在航空貨運部分，由于各國、地區(qū)航空公司陸續(xù)將客機改當貨機用，估計后續(xù)客運航班數(shù)有可能增加，而兩岸之間因為目前客機僅允許飛北京、上海浦東、上海虹橋、成都、廈門五個航點，全貨機擁有的航權都已飛滿，兩岸航線貨運艙位出現(xiàn)不足現(xiàn)象，臺灣一些企業(yè)業(yè)主3月中就已陳情，希望主管部門幫忙設法增加艙位。業(yè)界希望利用客運航點增加貨運運力，點名廣州、深圳、重慶、天津、青島等航點，相關部門已在研議當中。