去年底以來(lái)，全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)規(guī)劃修編陸續(xù)被民航局批復(fù)，相關(guān)的擴(kuò)建項(xiàng)目也都緊鑼密鼓的開(kāi)工。

　　滿足6000萬(wàn)容量：50萬(wàn)平米T3和近機(jī)位75個(gè)

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)本期改擴(kuò)建工程以T3航站樓為建設(shè)主體，主要包括新建1條3600米長(zhǎng)、45米寬的第三跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，站坪機(jī)位共152個(gè)(近機(jī)位75個(gè));新建航站樓50萬(wàn)平方米、綜合交通中心28.5萬(wàn)平方米及配套設(shè)施。

　　據(jù)了解，規(guī)劃中的T3航站樓為五指廊航站樓方案設(shè)計(jì)，取意“長(zhǎng)沙之星”。旅客步行距離與空側(cè)運(yùn)行效率綜合達(dá)到最優(yōu)。

　　該項(xiàng)目的主體建筑設(shè)計(jì)遵循人性化、精細(xì)化、節(jié)能智慧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、面向未來(lái)等五大方向。其中，T3航站樓主入口門(mén)斗將創(chuàng)新規(guī)劃防爆檢查和體溫測(cè)量專(zhuān)區(qū)，廊橋和到達(dá)廊均增加測(cè)溫設(shè)施，提升安全保障。

　　其中，航站樓與綜合交通中心雙平層交通對(duì)接，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，而一體化、無(wú)縫換乘的航空綜合樞紐，包括了四種軌道交通和四種地面交通，將是國(guó)內(nèi)涵蓋交通接駁方式最多、效率最高的機(jī)場(chǎng)之一。

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃

　　據(jù)湖南機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)徐愛(ài)民介紹，到2030年，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為滿足年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量60萬(wàn)噸的區(qū)域性國(guó)際航空樞紐。

　　未來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)將擁有4條跑道、431個(gè)機(jī)位和4個(gè)航站樓，并與地鐵、長(zhǎng)贛高鐵、磁懸浮、城際快線等有機(jī)銜接，形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系。