民航資源網(wǎng)2020年4月3日消息：自2019年年底新型冠狀病毒（簡(jiǎn)稱COVID-19）疫情爆發(fā)以來，目前已逐漸在全球蔓延開來。根據(jù)全球疫情動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，截至北京時(shí)間4月2日15:05:26，全球共有204個(gè)國(guó)家累計(jì)確診938181病例。如今全球疫情日益嚴(yán)峻，而航空運(yùn)輸業(yè)深受影響。

　　圖1：當(dāng)前全球各國(guó)COVID-19疫情分布情況

　　圖片來源：騰訊網(wǎng)站-疫情動(dòng)態(tài)

　　一、全球民航業(yè)COVID-19疫情防控形勢(shì)

　　面對(duì)COVID-19疫情，國(guó)際民航組織和各國(guó)民航管理機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)整相關(guān)管理舉措，不斷加強(qiáng)航空旅客和貨物的防疫及衛(wèi)生檢查措施。

　　（一）國(guó)際民航組織的應(yīng)對(duì)舉措

　　針對(duì)COVID-19對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的影響，聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)國(guó)際民航組織（ICAO）不斷發(fā)出指令，動(dòng)員各國(guó)加強(qiáng)合作，應(yīng)對(duì)疫情：

　　● 2月7日，ICAO在其第219屆理事會(huì)上呼吁各國(guó)執(zhí)行ICAO關(guān)于應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，遵循世界衛(wèi)生組織關(guān)于旅行和衛(wèi)生的建議，呼吁更多成員國(guó)加入航空公共衛(wèi)生管理與預(yù)防項(xiàng)目，以便采取行動(dòng)共同應(yīng)對(duì)傳染病預(yù)防，同時(shí)鼓勵(lì)各國(guó)民航部門加強(qiáng)與公共衛(wèi)生部門的合作，使世界衛(wèi)生組織能夠更加迅速的獲知旅行限制信息或者額外的旅行限制信息。

　　● 3月7日，ICAO與世界衛(wèi)生組織WHO發(fā)表聯(lián)合聲明，對(duì)COVID-19疫情和民航業(yè)發(fā)展提供最新建議，重申促進(jìn)進(jìn)一步國(guó)際合作的必要性，以遏制疫情，保護(hù)旅客健康。

　　● 3月21日，ICAO向各國(guó)政府發(fā)出有效應(yīng)對(duì)COVID-19的號(hào)召，敦促其所有193個(gè)成員國(guó)建立或遵守《國(guó)際民用航空公約》附件9中的若干關(guān)鍵國(guó)際要求，主要涉及旅客和貨物的流動(dòng)和與衛(wèi)生相關(guān)的檢查。

　　（二）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的分析預(yù)測(cè)

　　自疫情爆發(fā)以來，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）多次召開特別理事會(huì)會(huì)議，討論為應(yīng)對(duì)此次危機(jī)全行業(yè)以及IATA所能采取的必要應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，IATA也不斷根據(jù)疫情調(diào)整對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)影響預(yù)測(cè)：

　　● 2月20日，IATA發(fā)布第一次展望，認(rèn)為COVID-19的影響將主要局限在與中國(guó)相關(guān)的市場(chǎng)，因此旅客收入損失為293億美元；

　　● 3月5日，IATA發(fā)布了新的COVID-19對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)影響預(yù)測(cè)，指出基于3月2日新冠肺炎確診數(shù)超過100例的國(guó)家來推算，2020年全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)收入損失將介于630億美元到1130億美元之間。

　　● 3月24日，IATA再次更新COVID-19大流行對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的收入影響的分析。鑒于旅行限制的嚴(yán)峻性和預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)衰退，航空業(yè)客運(yùn)收入預(yù)計(jì)暴跌2，520億美元，同比2019年下降44％。上述預(yù)測(cè)基于嚴(yán)格的旅行限制將持續(xù)三個(gè)月，且經(jīng)濟(jì)將在今年晚些時(shí)候逐步恢復(fù)活力。

　　圖2：全球98％的國(guó)際客運(yùn)航空市場(chǎng)受旅行限制而關(guān)閉

　　圖片來源：IATA《COVID-19UpdatedImpactAssessment》2020-3-24

　　（三）各國(guó)政府機(jī)構(gòu)的出入境防疫管理措施

　　COVID-19在全球范圍的擴(kuò)散趨勢(shì)使其對(duì)航空業(yè)的影響不斷放大，給這個(gè)高度全球化的行業(yè)帶來了沉重打擊。為了防止輸入性傳染源的進(jìn)一步擴(kuò)散，很多國(guó)家在中國(guó)疫情爆發(fā)之初就采取了不同程度的出入境管制措施；而隨著事態(tài)的發(fā)展，相關(guān)措施也逐漸升級(jí)或者延長(zhǎng)時(shí)限。隨著COVID-19疫情而在日本、韓國(guó)以及歐洲北美等地區(qū)的蔓延，全球各地顯現(xiàn)出比中國(guó)更為嚴(yán)重的態(tài)勢(shì)。各國(guó)紛紛加強(qiáng)出入境管制措施，從單獨(dú)的國(guó)家和地區(qū)之間“雙向防范”發(fā)展成為“全方位防范”的格局。