根據(jù)青島市委發(fā)起“15個(gè)攻勢(shì)”部署要求，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)將集中突破一批重大項(xiàng)目，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，不斷完善以空港、海港為核心，以高速鐵路、高速公路、軌道交通為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　近日，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、青島市交通運(yùn)輸局做客《行風(fēng)在線》，就第二條海底隧道、新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、地鐵規(guī)劃、立交橋建設(shè)等市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題最新進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　第二條海底隧道力爭(zhēng)2020年底開工

　　作為交通基礎(chǔ)設(shè)施攻勢(shì)的重點(diǎn)項(xiàng)目，第二條海底隧道的消息一直都是市民關(guān)注的熱點(diǎn)。青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局城鄉(xiāng)建設(shè)處處長(zhǎng)季成濤表示，第二條海底隧道作為青島歷史上建設(shè)規(guī)模和難度最大的交通設(shè)施建設(shè)工程，經(jīng)過(guò)多年詳細(xì)論證，已經(jīng)完成了18項(xiàng)前期工作，目前，項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)批復(fù)，將通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)的方式進(jìn)行建設(shè)。

　　季成濤透露，第二條海底隧道力爭(zhēng)2020年年底開工建設(shè)，由于地質(zhì)條件特殊復(fù)雜施工安全的難點(diǎn)比較大，建設(shè)工期需要6年左右，預(yù)計(jì)2026年或者2027年建成通車。

　　今年力爭(zhēng)完成新機(jī)場(chǎng)主要配套設(shè)施建設(shè)

　　新機(jī)場(chǎng)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)？青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)崔學(xué)軍回應(yīng)，市交通運(yùn)輸局正在全力推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施建設(shè)和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，目前，正在進(jìn)行工程驗(yàn)收，涉及空域空管方面的審批正在與相關(guān)部門積極溝通。今年力爭(zhēng)完成機(jī)場(chǎng)及其主要配套設(shè)施的建設(shè)工作，推動(dòng)新機(jī)場(chǎng)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)。

　　長(zhǎng)沙路立交橋預(yù)計(jì)明年正式通車

　　長(zhǎng)沙路立交橋是歡樂(lè)濱海城居民熱切期盼的道路規(guī)劃。季成濤介紹，2019年，市住建部門經(jīng)過(guò)兩次調(diào)研，將環(huán)灣路和長(zhǎng)沙路立交橋項(xiàng)目列入“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”攻勢(shì)。但是由于項(xiàng)目規(guī)劃位置北面是李村河立交，南接瑞昌路立交，施工條件復(fù)雜。經(jīng)過(guò)前期多方討論，規(guī)劃和建設(shè)方案已于今年3月18號(hào)得到批復(fù)。

　　季成濤表示，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年上半年或七八月份啟動(dòng)建設(shè)，能早ー天絕不拖延，預(yù)計(jì)明年正式通車，屆時(shí)將徹底解決周邊居民的出行難題。

　　高速通行免費(fèi)將至少延續(xù)到4月30日

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，2020年2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。對(duì)此，有網(wǎng)友提問(wèn)，現(xiàn)在高速隧道免費(fèi)通行政策執(zhí)行到什么時(shí)候？對(duì)此，青島市交通運(yùn)輸局市場(chǎng)配置促進(jìn)和綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)韓千鈞回應(yīng)，我市目前執(zhí)行交通運(yùn)輸部統(tǒng)一出臺(tái)的高速公路免費(fèi)通行政策，目的是為社會(huì)運(yùn)行降低成本，從全國(guó)來(lái)看，每天免除的出行費(fèi)約為十五億元，根據(jù)交通運(yùn)輸部最新信息，高速通行免費(fèi)將至少延續(xù)到4月30日。

　　青島主城到平度通地鐵？有望納入全市計(jì)劃

　　“平度要通地鐵”這說(shuō)法是否屬實(shí)？青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)崔學(xué)軍回應(yīng)，根據(jù)目前的規(guī)劃，從青島主城區(qū)到平度市再到菜州市確實(shí)規(guī)劃了一條地鐵線路，至于為何沒(méi)有開工建設(shè)，是因?yàn)橥瑫r(shí)還有一條鐵路規(guī)劃線路，兩條線路提報(bào)的規(guī)劃存在同質(zhì)化問(wèn)題，因此市政府相關(guān)部門正在根據(jù)各方調(diào)硏結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，確定規(guī)劃后將納入全市的建設(shè)計(jì)劃。

　　第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃有望于今年年內(nèi)提出

　　青島地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃是否確定牽動(dòng)著不少市民的心。青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)胡樂(lè)?；貞?yīng)，青島市第二輪軌道交通規(guī)劃目前已經(jīng)全部開工建設(shè)，第三輪的軌道交通規(guī)劃正在調(diào)研制定中，根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策要求，在上一輪軌道交通規(guī)劃完成70％后，オ能正式提投下一輪規(guī)劃。

　　根據(jù)目前的建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年9月份之后，根據(jù)地鐵6號(hào)線的建設(shè)情況，第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃有望在今年年內(nèi)提出。

　　地鐵8號(hào)線北段今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通車

　　市民關(guān)注的地鐵8號(hào)線建設(shè)進(jìn)展，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)胡樂(lè)常介紹，從青島北站到膠州北站的8號(hào)線北段項(xiàng)目，今年年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通車，現(xiàn)在陸地鋪軌已經(jīng)結(jié)束，海岸沿線路段正在進(jìn)行聯(lián)絡(luò)打通和軌道鋪裝階段，目前有大約7000名建設(shè)者正在現(xiàn)場(chǎng)施工，盡最大努力完成建設(shè)目標(biāo)。

　　今年計(jì)劃至少打通25條“斷頭路”

　　城區(qū)內(nèi)的未貫通道路，被老百姓形象地稱為“斷頭路”，不但給市民出行造成不便，也嚴(yán)重地影響了城市品質(zhì)。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)胡樂(lè)常介紹，“打通斷頭路”作為群眾反映集中的問(wèn)題被列入了攻勢(shì)當(dāng)中經(jīng)過(guò)詳細(xì)摸底，全市存在“斷頭路”110多條，2019年一年完成了40多條道路的打通工作，其中包括新冠高架路渤海路匝道、以及西海岸新區(qū)寧海路靈山衛(wèi)中學(xué)旁的70余米路段。

　　今年住建部門將繼續(xù)把貫通道路作為工作重點(diǎn)，計(jì)劃至少貫通25條市政道路，在此基礎(chǔ)上會(huì)視情況有所增加，盡快解決市民出行難題。