視頻：互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化協(xié)作平臺(tái)助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　陽(yáng)春布德澤，萬(wàn)物生光輝。

　　走進(jìn)福建兄弟物流有限公司的廠區(qū)，運(yùn)輸貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，恢復(fù)了以往的忙碌。該公司負(fù)責(zé)人陳登輝一邊忙著接客戶的訂單電話，一邊盤(pán)算著再招一些駕駛員，“因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，韓松物流 ，海運(yùn)航線減少，2月份我們公司的貨運(yùn)訂單比往年還多了一些?！?/p>

　　進(jìn)入3月份，福建省復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐加快，企業(yè)復(fù)工指數(shù)保持在全國(guó)前列，3月中旬，福建省規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)能已基本恢復(fù)到去年同期水平。

　　自復(fù)工復(fù)產(chǎn)提上日程，福建的利好政策頻出：“六穩(wěn)”工作“24條”、有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)“21條”、復(fù)工穩(wěn)崗“12條”、支持企業(yè)恢復(fù)發(fā)展“16條”、工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)“13條”、強(qiáng)化科技支撐“12條”……各地“借力而行”，把準(zhǔn)用工難、疫情防控難、交通物流難、供應(yīng)鏈協(xié)同配套難、市場(chǎng)拓展難這“五難”痛點(diǎn)，千方百計(jì)撬動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)阻路“頑石”。

　　“復(fù)工交響樂(lè)”越奏越響，勃勃生機(jī)重回八閩大地。

　　“激活”產(chǎn)業(yè)鏈 復(fù)工復(fù)產(chǎn)有“序”

　　2月底，位于福建省三明市的鴻海物資貿(mào)易有限公司將春節(jié)后第一車(chē)鋼材發(fā)往莆炎高速的項(xiàng)目工地上，預(yù)示著公司正式復(fù)工，這讓公司負(fù)責(zé)人范洪海松了一口氣。

　　鴻海物資貿(mào)易有限公司是鋼材貿(mào)易經(jīng)銷(xiāo)商，下游是高速、橋梁等重點(diǎn)項(xiàng)目。今年春節(jié)前半個(gè)月，項(xiàng)目工地上停了工，鴻海公司也跟著放了假。然而突發(fā)的疫情，打亂了鴻海公司的復(fù)工計(jì)劃。

　　“受疫情影響，物流運(yùn)輸不暢，最關(guān)鍵的是我們對(duì)接的項(xiàng)目工地沒(méi)開(kāi)工?！狈逗楹Ｒ恢钡鹊?月中旬，也沒(méi)能發(fā)出鋼材，這給公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不小的壓力，“一方面，由于鋼材沒(méi)能按時(shí)‘出庫(kù)’，貨物積壓，庫(kù)存成本增加了；另一方面，杭州德邦物流 ，回籠資金受阻，使原本就緊繃的現(xiàn)金流雪上加霜。”

　　鴻海公司的上游企業(yè)是福建鋼鐵龍頭企業(yè)三鋼集團(tuán)。2018年底，三鋼集團(tuán)上線了三鋼物聯(lián)云商平臺(tái)，擁有云倉(cāng)儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融等五大功能。疫情期間，該平臺(tái)供應(yīng)鏈金融緩解下游企業(yè)資金緊張，促進(jìn)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

福建省三鋼集團(tuán)銷(xiāo)售公司客戶經(jīng)理朱開(kāi)棠正在操作三鋼物聯(lián)云商平臺(tái)。林曉麗攝

　　“疫情期間，代理商的資金回籠受阻，現(xiàn)金流緊張，對(duì)此，我們的供應(yīng)鏈金融發(fā)揮作用，允許代理商暫不付款就可以先把貨提走?！备＝ㄊ∪摷瘓F(tuán)銷(xiāo)售公司客戶經(jīng)理朱開(kāi)棠介紹說(shuō)，平臺(tái)將貨物納入監(jiān)管，等待下游企業(yè)資金回籠。

　　2月底，鴻海公司隨著工地復(fù)工開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)，資金也慢慢回籠。以三鋼集團(tuán)為核心的供應(yīng)鏈金融帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)配套的125家企業(yè)在2月底前全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。