今年的新冠病毒全球大流行，讓我們更加依賴(lài)于網(wǎng)購(gòu)。但面對(duì)網(wǎng)購(gòu)訂單的激增，配送人員的緊缺和安全防護(hù)措施的缺乏，各電商平臺(tái)的物流工作也迎來(lái)了巨大的考驗(yàn)。

此前，在國(guó)內(nèi)抗疫過(guò)程中，惠州物流公司 ，無(wú)人配送車(chē)、配送機(jī)器人在醫(yī)院、隔離酒店等危險(xiǎn)場(chǎng)所，解決了「最后一公里」的配送問(wèn)題。

在美國(guó)，谷歌旗下的 Wing 無(wú)人機(jī)也于近期開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)軍物流配送業(yè)，并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

一、亞馬遜工人罷工，物流配送遭差評(píng)

亞馬遜也許沒(méi)想到，網(wǎng)購(gòu)需求的激增竟然給了他們一個(gè)措手不及。

3 月末，亞馬遜配送中心的員工稱(chēng)，因?yàn)榕渌瓦^(guò)程中也無(wú)法保持安全距離，擔(dān)心感染病毒，亞馬遜史丹頓島倉(cāng)庫(kù)部分員工舉行了罷工。他們要求公司關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)，并對(duì)其進(jìn)行清潔和消毒。

工人要求公司加強(qiáng)對(duì)他們的安全防護(hù)并漲薪

訂單激增遇上工人罷工、交付延誤，亞馬遜境況不容樂(lè)觀。一向被認(rèn)為是服務(wù)與物流典范的亞馬遜，在快遞方面遭到了差評(píng)。

用戶(hù)們反映，「兩天送達(dá)」感覺(jué)更像是「某天送達(dá)」，還有許多物品似乎變成了永久「不可購(gòu)買(mǎi)」。網(wǎng)購(gòu)的準(zhǔn)時(shí)性已經(jīng)完全失去了保障。

亞馬遜快遞的延誤，逼得網(wǎng)友想直接去商店購(gòu)買(mǎi)

這種情形下，無(wú)人機(jī)配送也許能夠破解目前電商平臺(tái)所面臨的配送難題。

二、美國(guó)無(wú)人機(jī)送貨，店家業(yè)績(jī)反超平時(shí)

早在 2014 年，谷歌的 X 部門(mén)的項(xiàng)目 Project Wing，便首次推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，去年年底獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證。

其第一次飛行是在澳大利亞昆士蘭州進(jìn)行，自那以后，Wing 已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)萬(wàn)次試飛。

Wing 首次測(cè)試選擇在澳大利亞昆士蘭州

向民宅運(yùn)送藥品和食物等

盡管如此，之前的無(wú)人機(jī)送貨似乎一直都不溫不火。而這次 疫情，Wing 派上了大用場(chǎng)，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)翻倍。

谷歌母公司 Alphabet 旗下子公司 Wing 稱(chēng)，使用無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的客戶(hù)數(shù)量急劇增加，其 Wing 無(wú)人機(jī)在過(guò)去兩周內(nèi)，完成了超過(guò) 1000 次送貨服務(wù)，主要運(yùn)送食物和藥品。

為避免接觸，無(wú)人機(jī)配送服務(wù)開(kāi)始流行

Wing 公司發(fā)言人 Jonathan Bass 表示：「我們正努力支持那些近期沒(méi)辦法開(kāi)門(mén)的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，把產(chǎn)品直接送到顧客家里?！?/p>

他還補(bǔ)充說(shuō)，「雖然無(wú)人機(jī)的有效載荷是有限的，但用無(wú)人機(jī)送貨的話，訂單在幾分鐘內(nèi)就可以完成?！?/p>

無(wú)人機(jī)正在弗吉尼亞州的一戶(hù)人家交付包裹

用無(wú)人機(jī)配送之后，店家的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)反而超過(guò)了平時(shí)。一家咖啡店 Mockingbird Cafe 在與 Wing 合作的第一個(gè)周末。

通過(guò) Wing 的無(wú)人機(jī)售出的糕點(diǎn)比平時(shí)在店內(nèi)銷(xiāo)售的多 50%。

因此，亞馬遜、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service）和許多小型企業(yè)也都開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)交付。

二、日本無(wú)人機(jī)配送海鮮當(dāng)日達(dá)

在日本，也同樣出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)送貨的身影。不同于美國(guó)的是，日本的無(wú)人機(jī)配送的是當(dāng)?shù)氐氖巢膿?dān)當(dāng)——海鮮。

即使在新冠肺炎流行期間，海鮮在日本依然沒(méi)有失去它的重要地位。為了讓顧客們及時(shí)吃到最新鮮的海鮮，雅馬哈公司和日本航空現(xiàn)在正在研究使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行當(dāng)日達(dá)海鮮配送服務(wù)。

這兩家公司的員工于 2 月份在日本五島列島進(jìn)行了一次實(shí)地測(cè)試。該位置屬于日本長(zhǎng)崎縣，位于東京以西約 1000 公里。

測(cè)試開(kāi)始于中通島的上京機(jī)場(chǎng)，他們將新鮮捕獲的 20 公斤的長(zhǎng)牙石斑魚(yú)等裝進(jìn)一個(gè)保溫箱，然后吊在一架雅馬哈 Fazer R G2 無(wú)人駕駛直升機(jī)下面。