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卡塔爾航空-快遞進(jìn)小區(qū)的“腸梗阻”如何打通

?新聞 ????|???? ?2020-04-14 12:50

在繼續(xù)嚴(yán)格規(guī)范前提下,住宅小區(qū)出入口管理適度放開(kāi),但快遞末端配送不暢問(wèn)題依然突出。2月下旬,有69.9%的快遞員選擇“擺攤”,至3月下旬該比例降至38%;2月下旬,有33.3%的快遞員表示可以“放快遞柜”,至3月下旬該比例上升至60.6%。但數(shù)據(jù)也顯示,2月下旬,僅36.8%的快遞員表示可以上門(mén)收派件,至3月下旬,該比例下降至33.3%,可見(jiàn)快遞末端服務(wù)還未恢復(fù)正常。(4月12日 新華網(wǎng))

在國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)向好的情形下,廣州專(zhuān)線(xiàn)物流 ,仍有近三成多的快遞進(jìn)小區(qū)遭遇 “閉門(mén)羹”,這不僅會(huì)大大降低快遞與外賣(mài)的效率,對(duì)普通老百姓生活造成不方便,也加大了接觸感染的風(fēng)險(xiǎn)。

為了打通快遞進(jìn)小區(qū)的“最后一百米”,國(guó)家可謂三令五申。早在2月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司就發(fā)出了緊急通知。通知要求,低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要全面恢復(fù)正常寄遞投遞秩序;中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要在強(qiáng)化郵遞員、快遞員健康防護(hù)管理基礎(chǔ)上,允許其進(jìn)入小區(qū)、社區(qū)、物業(yè)等管理區(qū)域進(jìn)行末端投遞;在高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),要為郵遞員、快遞員取件投遞提供相關(guān)便利措施,不得“一刀切”禁止取件和投遞。緊接著,中央應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《關(guān)于在有效防控疫情的同時(shí)積極有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中再次提到,完善物流快遞業(yè)相關(guān)防控措施,允許快遞人員進(jìn)入社區(qū)(村)配送。

現(xiàn)在的問(wèn)題是,雖然快遞進(jìn)小區(qū)不存在制度性障礙,但各地還在人為地設(shè)障,所以,要精準(zhǔn)解除末端配送限制,打通快遞進(jìn)小區(qū)“腸梗阻”,顯得尤為重要。

首先,各地政府要更新執(zhí)政觀念,改變“一刀切”禁止進(jìn)小區(qū)的制度安排。在這方面,不少地方已開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。比如,上海浦東新區(qū),快遞員提供個(gè)人信息、企業(yè)提供隔離證明和承諾書(shū)后可以獲得出入證;譬如,湖南長(zhǎng)沙,快遞員只要佩戴口罩、接受體溫檢測(cè)并登記,就可以進(jìn)小區(qū)投遞快件;再如,杭州的快遞員只要憑“城市生活綠色通道”標(biāo)識(shí)、杭州健康碼綠碼就可以進(jìn)小區(qū)了。

其次,大力推廣“無(wú)接觸配送”。凡是有智能快件箱的小區(qū),為快遞小哥提供便捷,對(duì)于沒(méi)有智能快件箱的小區(qū),則劃定固定區(qū)域,用于收投郵件和快遞。不管是把快遞放入智能快件箱,還是放在業(yè)主家門(mén)口,或者指定的某個(gè)固定區(qū)域,皆可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸配送”,提高配送效率,降低人為感染幾率。

此外,外賣(mài)和快遞小哥要做到“打鐵先要自身硬”。進(jìn)入小區(qū)之前,運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格消毒,佩戴防護(hù)用品,通過(guò)與社區(qū)結(jié)合,辦理配送出入證或展示健康碼等方式,經(jīng)體溫檢測(cè)后,方可允許快遞員進(jìn)入小區(qū),淘寶大物流 ,這不僅是對(duì)普通消費(fèi)者生命健康負(fù)責(zé),也能打消社區(qū)管理者與居民的潛在顧慮。(吳睿鶇)

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