哥倫比亞空運我國船舶電推技術獲重大突破,自主率達100%,終于邁出實用第一步
?海運新聞 ????|???? ?2020-04-18 08:14
我國船舶電推技術獲重大突破,自主率達100%,終于邁出實用第一步
2020年04月17日 10時 田柳Talk
據(jù)中車公司下轄的株洲電車研究院官網(wǎng)消息,在本月2日,該研究所研發(fā)的船舶全電力推動系統(tǒng)、成功下線,其國產(chǎn)化程度,達到了百分之一百。并且從地方媒體獲悉的消息來看,該電力推動系統(tǒng)采用的是直流電組網(wǎng)模式,這相比于之前經(jīng)常運用交流電組網(wǎng)技術,有著低能耗、小占地空間的優(yōu)勢,這也讓直流電推動系統(tǒng),成為了較為熱門的船舶發(fā)動機技術。
其實使用全電力推動系統(tǒng),本身就是十分新潮的舉動。因為現(xiàn)在絕大部分的船舶,采用的是柴油發(fā)電機+燃氣輪機組網(wǎng)推動,這與全電推動相比,工作效率差的可不止一星半點。
中車這次拿出的直流電推動系統(tǒng),更是船舶全電推進領域技術的一場重大革新,所以其先進性不言而喻。
在當前這個特殊的時間節(jié)點下,能取得如此重大的成就,是非常喜人的一件好事。
從目前的趨勢來分析,未來直流電推動系統(tǒng),將會成為下一代船舶的標配硬件,由于直流電推動系統(tǒng)的整體,采用的是模塊化的設計,這除了能減小動力系統(tǒng)在船舶上的占地面積之外,還能提升船舶下水后的舾裝速度,有效降低建造成本。所以說直流電推動系統(tǒng)的問世,可以說對整個造船業(yè),起到了顛覆性的作用。
未來在軍事領域中,也一定將會有直流電推動系統(tǒng)“大展拳腳”的空間。因為除了航母,常規(guī)動力水面作戰(zhàn)艦艇,已經(jīng)成為了各國主流的建造方向,其動力系統(tǒng),也勢必會因此迎來比較重大的革新。
在信息技術根深蒂固的今天、激光炮等一系列新概念武器投入實際運用的未來,對艦船供電能力的要求將會日益增大,所以全電推動艦船必定會是今后的主流。盡管現(xiàn)在有些國家,已經(jīng)服役了全電推進系統(tǒng)軍艦(如英國海軍45型驅(qū)逐艦),但從其糟糕的可靠性來看,有違其建造的初衷。
所以中車這次下線的國產(chǎn)直流電推動系統(tǒng),將率先在民用船舶上進行使用,以此來確保其可靠性。畢竟對于武器裝備來講,可靠性是非常重要的因素,雖然現(xiàn)在國產(chǎn)直流電推動系統(tǒng)還存在著技術不夠成熟等問題,但作為未來船舶建造的一個重大技術革新,中車集團的科研成果,顯著改善了中國新一代艦船 “心臟病”的大問題。
來源:田柳Talk
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